充電樁中的巨無霸來了，出租司機充電更加便利了！晶報記者從深圳市公共交通管理局獲悉，民樂P+R充電站新增172個快充樁已正式投入運營。

2018 年里，電動車讓全球每天少用了 280000 桶石油，其中 84% 歸功于電動巴士。而中國擁有全球 99% 的電動巴士。

2018年，對國內儲能企業來說，是充滿機會的一年。電儲能產業在我國經過數年的不斷推廣，開始呈現規模應用趨勢，尤其是在輔助服務領域，盈利模式不斷清晰，利好政策頻頻落地。

氫能及氫燃料電池產業已行至“風口”。稍早前，位于寧波慈溪投資約30億元、年產20萬臺套的氫燃料電池生產基地項目舉行奠基儀式，這是全球首個以“甲醇”為加注介質的氫燃料電池生產基地。

過去20年，中國鋰離子電池技術及產業均取得巨大進步，鋰離子電池材料體系從鈷酸鋰發展到磷酸鐵鋰、三元材料，再到高鎳和富錳體系，負極從石墨到多元碳材料、再發展到含鋰合金以至鋰金屬。

據國資委網站1月9日報道，日前，由中國電建華中院設計的開封蘭考電池儲能電站順利并網。

麻省理工學院的研究人員現在已經找到了方法來制造鋰 - 二氧化碳電池，這種電池提供與現有鋰電池相當的電力。

根據全球清潔能源咨詢機構Mercom最新數據顯示，2018年太陽能企業融資總額（包括風險投資、私募股權、債務融資和公共市場融資）累計達到97億美元，比2018年的128億美元下降了24%。

巴基斯坦政府與世界銀行簽署了一項價值1億美元的協議，以支持信德省太陽能項目，該項目旨在幫助該國東南部的信德省發展太陽能。

本周國內多晶硅企業成交情況相比上周略顯活躍，部分企業訂單已簽至2月份，多晶硅企業內部幾乎無庫存。

據報道，瑞典科學家近來獲得重大突破，開發出一種液體燃料，可以儲存太陽熱能長達18年。

近日，美國愛荷華州費爾菲爾德的Maharishi管理大學已于12月中旬完成并啟動了一座新的太陽能發電廠。

據《約旦時報》近日報道，為支持可再生能源行業發展，約旦政府宣布在東安曼指定2000杜努姆土地，用于建設裝機100兆瓦的太陽能項目。

隨著移動能源時代的全面到來，薄膜太陽能產業正迎來爆發式增長。

從新疆發改委處獲悉，新疆和田地區“十三五”首批光伏扶貧項目實現并網。

鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向。南京理工大學夏暉教授與中外團隊合作，首創結構設計和調控方法，在錳基正極材料研究取得重要進展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池。

鋰離子電池的誕生可以說是儲能領域的一場革命，鋰離子電池的廣泛應用徹底的改變了我們的生活，輕便的手機、筆記本電腦，長續航的電動汽車等等，我們的生活已經與鋰離子電池緊緊的捆綁在了一起，很難相信如果我們失去了像鋰離子電池這樣便捷、高效的儲能電池后我們的生活會變成什么樣。

據日本《赤旗報》1月4日報道，中國正在擴大可再生能源的開發，太陽能發電比例持續增長。

鋰離子電池作為新一代綠色高能可充電電池,具有電壓高、能量密度大、循環性能好、自放電小、無記憶效應等突出優點,在近10年來取得了飛速發展,并以其卓越的高性價比優勢在全球各國的筆記本電腦、移動電話、攝錄機、武器裝備等移動電子終端設備領域占據了主導地位,被認為是21世紀對國民經濟和人民生活具有重要意義的高新技術產業。

1月7日，特斯拉超級工廠在上海臨港產業區正式開工建設，特斯拉相關概念股也紛紛大漲。