眾所周知，提升產品能量密度是動力電池企業贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等

近日，首批搭載星恒動力電池的長安歐尚歐力威EV正式交付。該款車型是長安歐尚品牌涉獵新能源領域的首款戰略車型，也是依托長安汽車全球研發體系，在新能源汽車共享領域的研發資源和研究成果，擁有3

北京時間6月8日消息，據國外網站報道，在特斯拉2017年度股東大會上，CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)證實，特斯拉超級工廠的建設正在按計劃進行，預計不久之后該工廠的鋰電池產量將超

近日，江西贛鋒鋰業股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業”，002460.SZ）發布公告，就發行股份購買的標的公司深圳市美拜電子有限公司（以下簡稱“美拜電子”）未能實現承諾業績一事向廣大投資者

2016年我國新能源汽車銷量超過50萬輛，產銷量連續兩年位居前列。而動力鋰電池是新能源汽車三大核心部件之一，在整車成本中所占比例高達40%，也直接決定著整車的性能。由于新能源汽車對動

近期，遨優動力系統有限公司（以下簡稱“遨優動力”）收到上海瑞昱汽車有限公司（以下簡稱“瑞昱汽車”）發出的30億瓦時動力電池項目合作書。在該項目中，瑞昱汽車將聯合國內幾家大型物流公司合作升

最近，純電動車“換電”概念在國內又火了。除了北汽新能源、力帆等自主品牌自去年以來的主推外，今年上海車展期間，包括蔚來、奇點汽車在內的不少新造車公司，也均表示會在旗下量產產品中搭載換電技術

2017年動力鋰電產能集中釋放，預計年底規劃總產能將達230.1GWh，同比去年101GWh的產能增長127.8%。我們根據產業調研，預計有效產能在60-70GWh左右，小于規劃值。從

緊抓“一帶一路”機遇，積極實踐“走出去”戰略。6月2日，我們從洛陽鉬業獲悉，由中剛合作項目協調辦公室、中國駐剛果（金）大使館和洛陽鉬業共同舉辦的中剛投資論壇暨洛陽鉬業收購騰科豐古魯美礦業

高鎳三元將成為動力電池的主要趨勢，由于高鎳三元在燒結時要求溫度不能高過800度，若采用碳酸鋰作為正極材料，過低的燒結溫度會造成分解不完全，導致堿性過強，對濕度的敏感性增強，影響電池性能。

5月27日消息，據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴充特斯拉Model3的電池產能。馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model3將在下月交付用戶，但按計

據英國路透社6月8日報道，知情人士稱，雷諾-日產聯盟計劃在歐洲建設一座100兆瓦的儲電廠，回收利用電動車二手電池，以進軍能源市場，甚至與電力公司相競爭。雷諾-日產聯盟計劃發展二手電池市場

如果你關注特斯拉，你一定知道它正在醞釀的一大動作，就是把正在采用的18760型電池更換為2170型電池。第一個會配上新型電池的車型，就是Model3，據悉ModelS和ModelX

動力電池作為新能源汽車“三電系統”中最核心的部件，成本占新能源汽車整車四成以上，且與續航里程參數等密切相關。可以說，動力電池產業的發展已然成為我國能否實現汽車“強國夢”的關鍵。近些年，我

曾在今年2月上演過集體漲停板的鈷類個股，如今又等來了好消息。6月以來，鈷金屬價格持續上揚，累計漲幅超過9%，而從2016年11月本輪上行周期啟動以來，鈷價漲幅更是超過80%。鈷價煥發“第

近日，國軒高科在接受投資機構調研時對外表示，公司計劃完全自產核心正極材料，其他主要材料以合資建廠方式生產，通過原材料控制與技術升級持續保持中國動力電池最低成本的行業領先地位。同時，公司與

眾所周知，提升產品能量密度是動力電池企業贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等

統計數據顯示，在新三板96家新能源公司中，88家披露了2016年年報業績情況。其中，45家凈利潤實現同比增長；同比下降的公司為43家。有17家公司凈利潤同比增幅超過1倍，其中5家公司增幅

近些年小型、便捷電子設備發展迅猛，而大體積、剛性的能源設備不能滿足這些設備的要求。為匹配這些微型設備，能源設備向著微型的方向發展。與平板夾層的電池相比，線性纖維鋰離子電池具有靈活多變的特

快速充電樁能在短時間內迅速為電動汽車充電。最有名的快速充電樁當屬特斯拉(TeslaMotors)的SuperchargerStation了，它能在30分鐘內為Tesla的Model