從保護電瓶不失水的角度來看，為了保證電瓶在充電過程中不會失水，需要用比較低的充電電壓和比較長的充電時間；電瓶如果充電不足，容易硫化損壞，為了保證電瓶充滿電（尤其是需要在規定時間內充滿電），需要比較高的充電電壓（超過電瓶的泄氣電壓），這樣充電的過程中肯定會有水電解成氣體（失水）。

柴油發電機組的運用缺不了蓄電池，蓄電池有的需求經常維護，為了更好的服務客戶，也有免維護的蓄電池上市，工廠停電備用發電機廠家康姆勒電力簡略的介紹柴油發電機組免維護蓄電池的特色及運用。

為什么有些車主1年左右甚至3-4個月就要更換蓄電池，而有些車主甚至3年都沒換過一次蓄電池嗎？按道理說不應該差別這樣大，下面小智就從4個方面和大家說說為什么蓄電池壽命差距這么大？

數據中心工作人員對于機房備用電源UPS的重要性，應該了如指掌，配置機房的冗余設備還是有必要，畢竟有備無患是有實力機房的行為宗旨。但是雖然機房UPS主機的性能很重要，也不能忽略了對機房UPS蓄電池的選擇，因為蓄電池和UPS是配套使用的。

叉車的各個運行系統由很多零部件組成連接，共同運轉，維持叉車的正常工作，而過多的灰塵會導致零部件堵塞，影響叉車各個系統的運轉，輕微故障指示導致運轉問題，大故障則有可能造成工程事故。因此我們應當對叉車的零部件進行定期清洗。同時還可以進行一些磨損件的更換。下面就來跟大家講一下叉車的零部件及蓄電池的清洗。

由兩個或兩個以上的單體電池，通常是串聯連接在一起而組成，有時一個單體電池也可以組成一個蓄電池。

如果說發動機是汽車的心臟，那蓄電池就是激活心臟的關鍵，因此對蓄電池的保護十分重要。車主日常開車的一些小習慣會直接影響到蓄電池的壽命，所以才會有部分車主的車蓄電池僅僅一年多就不行了。小疏忽帶來大麻煩，想要延長電池的壽命要從自己良好的習慣做起，快來看看以下注意事項！

車子再好，都不能忽視蓄電池的存在，如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。以下5種行為就會使你的汽車電池壽命大大降低，千萬別做！

車主朋友們，可能都遭受過電池沒電啟動不了車子的困惑。下面鑫錦匯名車升級就和各位聊聊關于“汽車蓄電池'”的那些事兒。

雖然現在翻新的鉛酸蓄電池在市面上不多見了，但是如果不是在正規渠道中購買，就有可能買到翻新的鉛酸蓄電池。所以掌握一些甄別的方法還是很有必要的。

6月25日，寧德時代新能源科技股份有限公司發布公告，擬擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。

在當下這個新能源汽車橫行的年代，電池安全與續航能力一直是大家最為密切關注的問題。

通常情況下，免維護蓄電池的建議更換周期為3-5年左右。汽車蓄電池的實際使用壽命與電瓶質量、環境溫度、車況、路況、駕駛員的習慣有密切的關系，使用得當可以延長蓄電池的使用壽命。那么，如何判斷電池需要更換了呢？

當下，隨著環境污染和能源危機的挑戰日益嚴重，“綠色環保、節能減排”的理念正不斷深入人心。

經濟觀察網 記者 劉曉林 電動汽車市場規模的擴大，正在使動力電池的技術路線選擇呈現集中趨勢。

近幾年隨著信息及計算機網絡的飛速發展,我國對數據中心的建設規模日益增大。數據中心的平穩運行,離不開UPS系統的保障。UPS系統又叫“不間斷電源”,作用是保護計算機數據中心網絡設備供電不間斷,為計算機及其網絡系統提供持續電力保障。

UPS電源的蓄電池短路系指鉛蓄電池內部正負極意外相連，蓄電池短路會產生極大的電流，一般會把短路導線燒斷，嚴重會引起火災或者爆炸，蓄電池使用和維護應注意安全，安裝UPS電源及蓄電池最好由專業人員實施。

關于充電儲能，現行階段，用戶主要關注的是兩大方向——續航里程、充電或者換電補能方式的便捷程度，而其中會出現哪些痛點、如何解決其中的突出問題，便需要業內人士進行探討了。

6月4日，工信部發布消息稱，京津冀三地加快推進動力蓄電池回收利用試點工作，北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田以及格林美、廈門鎢業、河北鋼鐵集團等產業鏈上下游企業近日共同在河北省黃驊市合作實施了北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項目。

今年2月份，中國電池制造商寧德時代表示，計劃從2026年起，在其位于德國的首個歐洲生產基地實現年產600千兆瓦時(GWh)的目標。