大眾集團已斥資200億歐元(約合250億美元)選擇電動汽車電池和相關技術合作伙伴，以滿足不斷發展的電動汽車項目的需求，并且給競爭對手特斯拉繼續施加壓力。

2002年，比亞迪微電子開始進行電池保護芯片技術研發，經過十多年的技術經驗積累和自主研發，打造出了單節、雙節、多節的全系列產品，且擁有十多項專利技術及廣東省高新技術認定。產品功能完善、品質穩定、種類齊全，被廣泛應用于手機、電動工具、電動自行車等領域。

9月16日，比克電池與獲得世界經濟論壇(WEF)技術先鋒獎的美國新能源創新企業Cadenza Innovation在北京舉行戰略合作簽約儀式，雙方將合作生產更高安全、更低成本、更高能量密度的“超級鋰電池”及模組，并推動新產品全球產業化落地，持續提升鋰電技術和品質，推動行業持續創新發展。在高能量密度鋰離子電池的研發道路上，圓柱電池領先企業比克電池正在跑步前進。

德國寶馬汽車正計劃與礦業公司簽署更多協議，以此來確保電動車電池原材料的充足供應；另外，寶馬也有意組建起新的聯盟，為的是分擔自動駕駛汽車系統研發的成本。

長園集團（600525）10月17日晚間公告，拉薩市長園盈佳投資有限公司（以下簡稱“長園盈佳”）已合計減持星源材質831.74萬股，占星源材質總股本的4.33%，預計實現歸屬于上市公司的凈利潤約為1.2億元，將計入公司今年損益，增厚業績。

最近，中國科學院蘭州化學物理研究所研究員張俊平團隊首次報道了一種黏土礦物超親電解液鋰電池隔膜。鋰皂石含有豐富的O活性位點和Li+，還具有獨特的片層結構和較大比表面。鋰皂石首次被應用到鋰硫電池中，用于抑制聚硫化物穿梭，并提高隔膜的Li+電導率。

中國汽車報10月18號報道：據《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與中國最大的鋰電池生產商(贛鋒鋰業)達成了合作協議。贛鋒鋰業表示將向這家汽車制造商提供其總產能五分之一的鋰產品，即用于電動汽車電池用金屬，該協議從2018年到2020年履行，并可選擇延長三年。

繼2018年4月19日央視財經頻道《經濟信息聯播》實地采訪報道微宏動力后，10月16日，央視財經頻道《國際財經報道》在湖州舉辦的第十一屆國際電動車新型鋰電池會議(ABAA-11)期間，圍繞“新型鋰電池材料助力新能源車發展”這一話題，再次對微宏動力進行了專門的采訪報道。

電池網10月17號訊：10月16日，天臣控股（01201）發布公告，非全資附屬公司天臣新能源中標，以代價人民幣5491萬元收購位于南京市溧水區的地塊1的土地使用權。地塊1擬用于開發為鋰離子動力電池業務的生產及研究設施。

在11月9號上午開幕的首屆北京未來科學城氫能與燃料電池技術發展大會上，記者了解到，近年來北京市科委加大了對氫能和燃料電池技術科研的支持力度，累計支持項目39個，投入市財政經費1.6億元，提升了北京在氫能技術研究的能力。

在許多市民印象里，干電池是“環境殺手”，丟一節5號電池，一立方米的土地就“廢”了，幾十噸水會被污染。近日，市區一小區物業人員向《東江時報》求助，說前些年環衛部門在小區設置了廢舊電池回收箱，現在收集箱都滿了，至今沒人上門收走，不知道如何處理。當今的生活中，很多電池已經實現無汞或低汞化，生活當中的廢舊電池，還需要回收嗎？對此，東時記者展開了調查走訪。

新能源汽車雖然具有環保節能等優點，但是充電相對較為麻煩，是目前需要重點解決的一個行業痛點。優信二手車提示，如果能換成氫能燃料，將大大提升新能源汽車的利用效率。

據外媒報道，正如奧迪毫不掩飾地在電視廣告中宣稱的那樣，其與德國汽車制造商們之前并未研發電動汽車，但最終還是欣然接受了電動化趨勢。既然歐洲汽車工業現在已經后知后覺逐漸擺脫對內燃機的依賴，歐盟所謂的電池聯盟(Battery Alliance)就值得稱贊了。

近日，有外媒報道，德國總理默克爾將計劃撥發10億歐元，用于支持德國的一家電池生產商，同時也將資助一家電池研發機構，用于開發下一代的的固態電池。據悉，德國政府的這一舉措是為了減少德國車企對于中日韓電池供應商的依賴。

11月9日午間，天齊鋰業（002466）公告宣布，公司于當日收到了中國證監會出具的《關于核準天齊鋰業股份有限公司發行境外上市外資股的批復》，核準公司新發行不超過3.28億股境外上市外資股。據悉，完成本次發行后，公司可到香港聯交所主板上市，其H股上市步伐再進一步。

“國內目前并沒有任何一家動力電池生產公司擁有真正成熟的MES系統軟件和方案。” 談及智能制造系統目前遇到的技術挑戰時，楚紹國表示，很多公司的MES系統都是在國外供應商的制造平臺上進行二次開發，獨立開發的難度系數很大。

作為第一個以進口為主題的國家級博覽會，首屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）吸引了172個國家和地區3600多家企業參展，成為全球近70家汽車企業展示“獨門絕技”的宏大舞臺。

包裝巨頭Tetra Pak將在其位于德克薩斯州丹頓的北美總部安裝一個太陽能電池陣列。該公司周一在一份聲明中表示，一旦啟動并運行，該陣列每年將產生超過一百萬千瓦時的能量。安裝工作將于11月底完成。

據外媒報道，科技型創業者（technology entrepreneur）Kenan Sahin與其他科研人員共同研發固態鋰離子電池的未來技術，致力于使其價格變得更為經濟實惠。

日前 SolarImpact AG 宣布,將在下個月舉行的戛納游艇節上發布世界上第一艘太陽能遠洋游艇。