電車匯消息：關于電池安全，在最新公布的GB 38031－2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中是這樣規定的：電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5min，應供應一個熱事件報警信號（服務于整車熱事件報警提醒乘員疏散）

作為數碼產品、新能源電池的重要基礎支撐,關于鋰離子電池技術的實質性突破,不少人都在期盼。據報道,第一塊現代鋰離子電池的發明地日本,終于取得重要進展。具體來說,日本北陸先端科學技術大學院大學教授Noriyoshi Matsumi帶領團隊開發了一種由雙亞氨基-萘醌-對亞苯基共聚物制造的新型粘合劑

韓聯社1月6日報道，據業界透露，SK Innovation（以下簡稱“SKI”）決定為建設美國佐治亞州第二電池工廠以“綠色信貸（Green Loan）”方式籌集1萬億韓元（約9.86億美元）。SKI美

文 / A股君出品 / 節點財經位于我國東南一隅的福建,多山臨海,自古以經商和移民聞名。包括中藥龍頭片仔癀、今日頭條、美團等在內的多家知名公司的創始人均源于此。在這片土地的東部,有一座人口不到300萬、2019年生產總值不到2500億元的地級市寧德

中國儲能網訊：據外媒報道，歐盟批準了來自12個成員國的價值29億歐元的補貼，用于第二個泛歐項目，以發展電池產業，擺脫對亞洲進口的依賴。此前2019年12月，歐盟執行委員會已經批準了一項由7個國家資助的

中國儲能網訊：受歐盟嚴格的排放標準限制以及各國對新能源汽車消費政策的影響，2020年以來，包括德國、挪威在內的歐洲電動車市場加速爆發，2020年挪威純電動車銷量占整體汽車銷量54.3%，成為全球首個電

本報記者殷高峰破產重整后的保力新在1月29日晚間披露了業績預告，預計2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.7億元-2.08億元。“公司主要的經營銷售主要在下半年才開始增長，對業績造成比較大的影

中國儲能網訊：1月13日，韓國能源市場分析機構SNE Research公布了2020年全球電動汽車動力電池裝機量排行榜。整體來看，2020年全球電動汽車動力電池裝機量達到137 GWh，同比增長17%

中國儲能網訊：去年下半年開始，隨著新能車市場需求的不斷釋放，持續近兩年價格低位的，以碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽產品為代表的動力電池材料，開啟了一波氣勢如虹的漲價潮。二級市場中，但凡沾鋰概念的公司，即便基本

廣汽集團的“8分鐘充電80%，1000公里續航”電池成為最近汽車圈內最火熱的話題。在被中國科學院院士質疑之后，網友也紛紛出擊，說石墨烯電池只是“吹牛”。面對專業人士和投資人的質疑，廣汽集團在短短兩天內3次回應。在最新一次澄清公告里，廣汽集團表示：所謂“快速充”和“長續航”，將分別體現在兩種電池上，而并非一款電池上呈現兩種電池特性。

中國儲能網訊：“如果有人說他的電動車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別安全，成本又非常低，那大家不要相信，因為這在目前是不可能同時達到的。”最近，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐

“鈷奶奶”笑到最后？動力無鈷化電池開始發威。當前，不少車企提出了無鈷電池規劃并著力于研發相關產品，如特斯拉早在兩年前就向外界表示將逐步減少甚至取消電池中。

磷酸鐵鋰電池應用場景“分化”，廠家多線布局。磷酸鐵鋰電池因具有體積小、重量輕、高溫性能好等特點，已逐步取代傳統鉛酸蓄電池，成為通信行業廣泛使用的。

動力電池逐漸向無模組鋰電池包方向發展。一般來說，電池包的生產程序是電池單體、模組、再到電池包，中間增加的模組工序會“拿走”一大塊比能量。

為什么鋰電池維護檢測設備會如此受市場的歡迎？近年來環境問題頻發，國家大力發展新能源汽車產業，條件規范的出臺和政策紅利的補貼“雙管齊下”，效果頗豐。

智能交通對鋰電池需求增長，ETC鋰電池生產廠家有哪些？近幾年，我國新能源汽車產業鏈在國家政策的大力扶持下實現了高速擴張，對于新能源汽車銷量增長拉動彈性最大。

什么樣的UPS不間斷電源廠家才值得征服消費者?UPS電源最大的功用在于可以保護運行中的系統和程序不會因為突然斷電而受到損害，隨著各行業向智能化發展、信息化的不斷升級。

中國鋰電池廠家及企業如何參與未來競爭"大顯身手"?在國家的大力扶持下，中國鋰電池企業在過去的幾年飛速發展，取得了豐碩的發展成果，已經邁出“走出去”的步伐。

中國儲能網訊：2020年愈發呈現百花齊放態勢的動力電池產業，在2021年開年依舊熱鬧非凡。1月8日，在國軒高科第十屆科技大會上，該公司重磅發布磷酸鐵鋰電池新品，單體電池能量密度可達210Wh/kg。這

下游市場需求激增，2021年頭部動力電池企業對LFP材料的需求甚為“饑渴”。一方面，當前國內LFP材料整體供過于求但優質產能供應緊缺，頭部電池企業訂單飽滿和新建產能加速釋放或將使LFP材料在2021年