車企對于動(dòng)力電池能量密度和安全性要求在不斷提升，為了配合車企需求，國內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)對產(chǎn)品、工藝、理解在不斷加深，并對各自的電芯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一系列的升級變更。

近年來，隨著手機(jī)等電子產(chǎn)品及新能源汽車的發(fā)展，在儲(chǔ)能界，鋰離子電池可謂是香餑餑。

2月25日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司一紙關(guān)于簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告，吹響了與北汽新能源合作的前奏。

最近，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進(jìn)行了修訂

近日，盛屯礦業(yè)剛果金項(xiàng)目第一批電積銅產(chǎn)品下線，據(jù)悉，此項(xiàng)目于2018年2月開始動(dòng)工，6月29日進(jìn)入安裝調(diào)試階段，今年2月22日產(chǎn)出第一批電積銅，項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能3500噸鈷，10000噸銅，總投資額6000萬美元。

在國家補(bǔ)貼新政對電池能量密度提出要求之后，三元鋰電池在小型乘用車領(lǐng)域全面取代了磷酸鐵鋰電池，似乎后者前路渺茫。事實(shí)真的是這樣嗎？三元電池的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位已經(jīng)穩(wěn)了嗎？

電堆作為發(fā)生反應(yīng)的場所與存放電解液的儲(chǔ)罐分開，從根本上克服了傳統(tǒng)電池的自放電現(xiàn)象。

2月26日，一則恒大集團(tuán)與鄭州市科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的簽約的消息引起市場廣泛關(guān)注。

早在去年底，不少業(yè)內(nèi)人士就曾憂心忡忡的向高工鋰電表示，在政策、資本、市場的狂飆突進(jìn)之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)潛藏著巨大的安全性風(fēng)險(xiǎn)，未來兩年，可能出現(xiàn)“放鞭炮”一樣的安全事故。

眾所周知，儲(chǔ)能是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微網(wǎng)發(fā)展不可或缺的支撐環(huán)節(jié)，我國風(fēng)能、太陽能發(fā)電等新能源發(fā)電技術(shù)應(yīng)用已走在世界前列，但在風(fēng)電、光伏發(fā)電等領(lǐng)域，由于缺少化學(xué)大容量儲(chǔ)能電池等儲(chǔ)能技術(shù)的支持，應(yīng)用受到制約。

又雙叒臺(tái)風(fēng)，今年以來全國多地遭遇多次強(qiáng)降雨，不少車輛涉水受損。與此同時(shí)，新能源汽車的動(dòng)力電池售后詬病曝露于輿論之中。

提升電池比能量已經(jīng)成為了提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的核心技術(shù)方向。根據(jù)武漢大學(xué)教授艾新平觀點(diǎn)，以現(xiàn)有的整車技術(shù)條件，最合理的設(shè)計(jì)應(yīng)該是單體300wh/kg對應(yīng)續(xù)航300Km；單體400wh/kg對應(yīng)續(xù)航400km；而如果單體做到500wh/kg，那續(xù)航將可達(dá)到500km

在汽車動(dòng)力電池大規(guī)模生產(chǎn)的同時(shí)，快速下降的成本會(huì)使電動(dòng)汽車銷售價(jià)格降低，這可以彌補(bǔ)補(bǔ)貼退坡所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和心理失衡。

叉車行業(yè)，開始越來越多地使用鋰電。其中，一些叉車生產(chǎn)廠家使用的是三元鋰電池。而作為搬運(yùn)工具的叉車，頻繁使用于工廠、倉庫、物流基地，使用場所涉及到巨大的財(cái)產(chǎn)、設(shè)備、貨物，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想！

動(dòng)力電池安全性是新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用過程中，各方最關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。這里闡述鋰離子動(dòng)力電池作為車用電源系統(tǒng)的安全性問題及其有效的解決方案。

近日，國內(nèi)最大規(guī)模的全釩液流電池光儲(chǔ)用一體化項(xiàng)目——10兆瓦光伏+10兆瓦/40兆瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能一期項(xiàng)目在湖北棗陽竣工投運(yùn)。而在去年12月，武漢市臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也宣布將投資60億元建設(shè)湖北第一座百兆瓦級全釩液流儲(chǔ)能電站項(xiàng)目。

據(jù)彭博報(bào)道，近期，市場對一種特殊金屬的需求量猛增。這種金屬與電池制造相關(guān)，卻不是人們所熟悉的鈷、鋰或者鎳，而是相對而言默默無聞的“釩”

TFM通過位于剛果（金）境內(nèi)的Tenke Fungurume銅鈷礦（“Tenke”）從事銅、鈷礦石的勘探、開采、加工和銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為電解銅和氫氧化鈷初級產(chǎn)品。

隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和化石燃料的大量消耗，能源供給和消耗矛盾日益突出。如今越來越多的國家加入禁售純?nèi)剂掀嚨男辛校履茉雌囎⒍〞?huì)成為未來的趨勢。