日前，央視新聞報(bào)道，從今年下半年開始，我國(guó)將在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，各城市申報(bào)試點(diǎn)工作方案將在5月底前完成申請(qǐng)。旋即，“新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)”的話題沖上微博熱搜，引發(fā)各界熱議

國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正從“商業(yè)化初期”逐漸邁入“規(guī)模化發(fā)展”的新階段。2020年,國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)雖然受到新冠疫情影響,但基于產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動(dòng)力和外部政策及碳中和目標(biāo)等利好因素多重驅(qū)動(dòng),儲(chǔ)能裝機(jī)量仍實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)

除了與寧德時(shí)代傳出進(jìn)一步合作的消息，現(xiàn)代汽車還與三大韓系電池企業(yè)展開密集會(huì)談，最主要原因還是確保穩(wěn)定的電池采購(gòu)體系。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本，以及行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車高續(xù)航更理性的認(rèn)識(shí)，都推動(dòng)了磷酸鐵鋰電池新一波的市場(chǎng)滲透。

29日，在浙江德清舉辦的2020全球未來出行大會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機(jī)械處處長(zhǎng)吳衛(wèi)在演講時(shí)透露，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》可能在下周公布，這也表明了電動(dòng)化、智能化在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展里已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的方向。

作為電動(dòng)汽車的核心部件，隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已迎來了新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升。

很多人換電池都會(huì)擔(dān)心把翻新電池會(huì)換上，一般會(huì)選擇到購(gòu)買電動(dòng)車的店鋪去更換，或者到常年維修的店鋪去更換，有些人找到電池銷售店去更換。到底是哪些地方能夠更換上正品電池？如何又能正確的區(qū)分全新和翻新電池？

十一月二日，鋰電設(shè)備領(lǐng)軍公司科達(dá)利公布《有關(guān)設(shè)立匈牙利全資子公司暨對(duì)外投資的通告》。通告稱，為了進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展要，公司擬在匈牙利投資設(shè)立全資子公司并以自有資金3000萬歐元（約2．34億元人民幣）投資建設(shè)科達(dá)利匈牙利生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目

“目前，LG化學(xué)動(dòng)力電池總產(chǎn)能為130GWh，2023年包括圓柱電池在內(nèi)的產(chǎn)能將擴(kuò)大至250GWh”，LG化學(xué)全球首席執(zhí)行官辛學(xué)喆（Hak Cheol SHIN）在2020全球新能源汽車大會(huì)上透露。

4月27日消息稱，鋰金屬電池生產(chǎn)商金羽新能于日前完成Pre-A輪融資，融資金額達(dá)到數(shù)千萬級(jí)別。據(jù)了解，金羽新能本輪融資由北京大學(xué)的首支成果轉(zhuǎn)化基金、能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)資本等聯(lián)合投資。此次融資資金將被用于研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充、新設(shè)備引入和應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展

導(dǎo)讀：根據(jù)新能源碳追蹤計(jì)劃的一份新報(bào)告，光伏和風(fēng)能可以滿足全球100倍的能源需求。尤其是在澳大利亞，作為少數(shù)擁有巨大可再生能源潛力和低人口的發(fā)達(dá)國(guó)家之一，它在利用這一轉(zhuǎn)型方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。碳追蹤者倡

到2020年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)還剩多少家？隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)深度洗牌已經(jīng)開啟，出局者將越來越多，無論是專家學(xué)者，還是動(dòng)力電池企業(yè)人士，在多個(gè)場(chǎng)合討論交流中，給出的預(yù)測(cè)結(jié)果都不太樂觀。同時(shí)，業(yè)

在全球汽車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，動(dòng)力電池行業(yè)的增長(zhǎng)空間則更為確定。目前，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池巨頭公司，寧德時(shí)代是當(dāng)之無愧的老大，比亞迪、國(guó)軒高科和孚能科技則緊跟其后。5月10日消息，有市場(chǎng)傳聞，寧德時(shí)代計(jì)劃收購(gòu)孚能科技，該消息也引起了不少投資者的關(guān)注

5月29日，來自長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)社旗下微信公眾號(hào)“長(zhǎng)春政事兒”的消息顯示，“投資近百億元的比亞迪電池項(xiàng)目等即將落位沿河兩岸。”該消息來自“長(zhǎng)春國(guó)際汽車城新凱河流域綜合治理一期工程項(xiàng)目”的開工儀式。：長(zhǎng)

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /最近寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示,將于2021年下半年發(fā)布鈉電池。此言一出,讓本來默默無聞的鈉電池一夜之間成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn),鈉電池相關(guān)概念股票大幅上漲。作為全球最大的鋰電池供應(yīng)商

市調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research公布3月份全球動(dòng)力電池市場(chǎng)出貨量排名數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電池市場(chǎng)前三強(qiáng)分別是寧德時(shí)代、LG化學(xué)和松下,其中LG化學(xué)和松下都是特斯拉的動(dòng)力電池供應(yīng)商。在2018年以前,全球動(dòng)力電池市場(chǎng)前兩強(qiáng)分別是寧德時(shí)代和松下

5月25日，多氟多發(fā)布公告稱，公司與南寧產(chǎn)投科技創(chuàng)新投資有限責(zé)任公司、廣西南寧晟寧投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、廣西寧芯聚鋰投資合伙企業(yè)（有限合伙）簽訂了《鋰電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議》。協(xié)議約定，由南

7月29日晚間， 拓邦股份 （002139）披露半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.55億元，同比增長(zhǎng)13.81%；凈利潤(rùn)1.83億元，同比增長(zhǎng)67.09%。基本每股收益0.18元。截至2019年6月

IT之家 5 月 18 日消息 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)磷酸鐵鋰（LFP）電池報(bào)價(jià)將調(diào)漲的消息，寧德時(shí)代方面表示，消息并不屬實(shí)。今日，臺(tái)媒援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)將提高 10％，以反映原材料成本增加

“上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷同比下降42％和44％。”據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池龍頭寧德時(shí)代（300750．SZ）于昨晚公布半年報(bào)，受制于疫情國(guó)