伴隨國家政策調整及電動車市場競爭日趨猛烈，快速擴張的動力鋰離子電池行業面對的挑戰正在凸顯：市場準入門檻被提高，兩極分化嚴重。沒有核心技術，缺乏規模化加工量力的公司

我們的電池安全、耐用、可靠嗎？從手機電池安全事件到波音787電池事件，人們前所未有地在關注電池問題。的確，巨大的移動數碼和通信設備的需求、電動工具的快速發展，電動車

日本的民間調查公司富士經濟公布的調查報告顯示，2017年鋰電池的全球市場規模將比2012年張大50%，達1萬7千億日元。緊要用于筆記本電腦等小型消費類產品、汽車和充電用途。由

2010年，海域發生中日撞船事件后，我國開始從實質上限制稀土出口。稀土是混合動力車用電動機和有機EL顯示器等高科技產業必不可少的資源，也被稱作產業的維生素。我國這

我國幅員遼闊，各種自然災害頻發，在搶險救災和突發事件處置中常用的應急供電設備汽油發電機比較笨重、噪音大且釋放有害氣體，鋰電池、鎳氫電池、鉛酸蓄電池等繼續供電時

隨著新能源汽車的快速發展，動力鋰離子電池的需求也不斷加大。 在動力鋰離子電池市場快速上升和產量大幅擴充之下，鋰電池精密結構件的需求量也呈現倍增趨勢。 這給結構件制造公司

鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰、三元電池相比到底孰優孰劣?從電池最緊要的指標安全性考慮，鈦酸鋰一枝獨秀。由于鈦酸鋰電池在高溫、低溫環境中均可以達到安全使用，也體現出

移動電源是近期最熱門的商品，關于要怎么樣選購移動電源這檔事，大家也越來越重視。除了傳統移動電源之外，另外一派的玩家會選擇移動電源盒，或者說是電池盒，配上可靠的18650電池

隨著智能手機及平板電腦等新興市場的崛起，鋰電池產業得到了迅猛發展。將來隨著鋰電池加工工藝和電池性能的進一步提升，將占據儲能電池、動力鋰離子電池等范疇的緊要市

鋰電池上游是鋰電池材料所需的礦產資源，中游為鋰電池加工廠商，包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜、導電劑和粘合劑的加工等，下游緊要是鋰電配套使用范疇

鋰電安全一直都是行業關心的問題。由于使用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術路線的趨勢已不可逆轉。但時至今日，困擾三元電池的安全性依然沒有

國際空間站兩名宇航員一月十三日出艙執行今年第二次太空行走，為這個軌道試驗室的太陽能供電系統安裝新的鋰電池，替換原有的鎳氫電池。 美國宇航員沙恩金布羅和歐洲宇航

到2030年，我國動力鋰離子電池產業將進入新的發展階段，電池單體能量的提高，新型材料的使用等要達到國際領先水平。科技部高技術研究發展中心副主任卞曙光在近日召開的第九屆國際

電池作為一種將化學能轉化為電能的裝置，從1746年的萊頓瓶發展至今，被大類區分近20種。近年來，得到市場關注的新型電池更是層出不窮。 例如氫燃料動力電池，通過分離氫氣中的

近日，科技部高新司組織專家在北京對十二五國家科技支撐計劃項目鋰離子動力鋰離子電池用新型高安全性隔膜研究及使用示范項目進行了驗收。 該項目利用可控紫外交聯聚芳醚酮實現制

整個新能源行業的高景氣度一直是有目共睹的，其中的新能源汽車與動力鋰電池兩大新興的朝陽產業一直備受資本的酷愛。 而作為新能源汽車核心技術的動力鋰離子電池，熱度依舊有

近年來，鋰電池行業呈現穩步快速上升的態勢，其中寧德鋰電新能源產業自2008年三月起至今呈現爆發式上升，年均上升達150%，2017年鋰電新能源產業實現產值358.37億元、新增值1

本田和通用汽車宣布，將在燃料動力電池車范疇(緊要是氫動力車)展開正式合作共同開發，成為業內第三批宣布加入燃料動力電池車開發的大型汽車集團。 幾乎與此同時，美國的一些

汽車行業的發展是整個上下游產業鏈的發展，關于新能源汽車的崛起，動力鋰離子電池的核心地位越來越突出。動力鋰離子電池的技術話題也爭執不斷，材料種類、安全性、電池標準、壽命、

鋰空氣電池這是一種由日本產業技術綜合研究所與日本學術振興會(JSpS)共同開發出的一種新構造的大容量鋰空氣電池。 鋰空氣電池 理論上可實現大容量的鋰空氣電池作為新一代大容量