近期多起電動車起火爆炸事件再次將動力鋰離子電池的安全性問題推上了風口浪尖，三元材料取代磷酸鐵鋰材料電池在帶來電動車續航里程新增的同時，也導致了電池安全性的降低，

據日本媒體報道，京都大學北川宏教授和小林浩和副教授研發出了新型納米鎳粒子，它可以在低壓狀態下吸附儲存氫氣。此項技術可大幅減輕電池重量、降低成本、新增容量、并提高

“遵循科學規律，不要盲目”、“先把安全可靠的技術發展起來”，在十月十七日至十八日北京舉辦的“我國宜春·2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”上，來自學界業界的人士，紛紛就鋰

之所以要對動力鋰離子電池進行回收，緊要由兩部分驅動：一是環保性，二是經濟性。 電池中含多種有害物質，隨意廢棄將對生態出現巨大影響。 大量的退役電池將對環境帶來潛在的威脅

當地時間九月四日，日本汽車制造商協會在與日本經濟產業省舉辦的月度例行會議上宣布，豐田、日產等多家日本汽車廠商將在十月共同啟動一個項目，回收電動車退役鋰電池

倘若沒有補貼，可能很多民眾都會不愿意購買價值7000萬韓元的氫燃料汽車，尤其是考慮到加氫基礎設施還不健全的情況下。 當談論氫能發展國際先鋒時，人們通常會首先討論德國、美

鋰電池會發熱，而且很難使其保持涼快。在過去的十年里，工業界對這個問題幾乎視而不見。他們的研究重點放在其他地方：要怎么樣降低成本并提高電池包中單個電池可以存儲的能

手機、筆記本電腦這種鋰離子電池作為二次電池，可以多次充電，使用方便。但對于鋰離子電池充電辦法，卻存在著多種說法甚至是誤區。 那么，對于新的鋰離子電池，要怎么樣正確充電呢？希希給大

汽車的將來是新能源的，而新能源汽車的主流又以純電動為主。因而純電動車基本代表著新能源汽車，它的發展潛力無限。不過，續航里程焦慮、電池安全等問題是目前造成很多消

7月22日，一架埃塞俄比亞777貨機在上海浦東機場起火。據相關人士透露，此次火災疑似由危險品貨物引起。隨后，東方發布公告，通知7-9月期間暫停運輸鋰離子電池一類的危險品

新能源板塊表現不溫不火，兩家龍頭公司口水戰卻很熱鬧。 首先做個利益披露：持有比亞迪，成本區；年初重倉持有過寧德時代賺了炒股以來最大的一筆錢，應當說對兩家公司都有感

鋰離子電池廠商詳解48V電動車鋰離子電池能騎行多久？電動車作為常用的代步工具之一，為出行提供了許多便利，電動車外觀樣式一直在創新改變，隨之而來的電動車電池也在不斷改變。作為

鋰離子電池在運輸過程中發生的機械損傷是鋰離子電池發生事故的一個緊要原由，現場人員轉運鋰離子電池或者組裝好的成品時，應留意以下要求： 1、搬運者應使用合格的搬運工具（叉車、推車等

鋰離子電池對充電的需求，電動車鋰離子電池室內充電安全嗎？鋰電池是一種使用廣泛的可充電電池，電動車鋰離子電池安全和充電安全是用戶最關心的問題，人們對鋰離子電池充電提出了更高的

從目前鋰離子電池行業的市場發展來看，很多人對鉛酸電池市場的前景普遍悲觀，認為鉛酸電池將被鋰離子電池徹底淘汰，但是鋰電化成功了嗎？對于龐大的鉛酸市場來說，為時尚早。目

磷酸鐵鋰離子電池因其杰出的高溫性能和穩定性、極好的循環壽命和使用體驗商用以來一直備受歡迎。而且在三元電池推出以后仍聳立不倒，其優于三元電池的安全性是很緊要的一個原由

動力鋰離子電池是新能源汽車的“心臟”與“靈魂”，也是新能源汽車產業鏈條上附加值最高的環節，居于新能源汽車發展三大關鍵核心技術之首。動力鋰離子電池產業發展及關鍵核心技術的

一、鋰離子電池完全可以用太陽能充電器充電 1、太陽能板所提供的電源是‘電流受限’的電源。太陽能板對鋰離子電池的最大充電功率實現途徑是：當系統和電池充電所需要的總電流超過太陽

自從特斯拉被熱炒之后，幾乎每隔一段時間就會冒出幾篇高科技電池電動車的新聞。什么豐田的氫燃料電動車，能跑1600公里的鋁電池電動車，一次充電跑600公里的液流電池車，

近年來我國新能源汽車市場快速上升。其中，銷量從2013年1.8萬輛增至2017年達77.7萬輛，漲幅達4216.7%。到了今年，雖然受到補貼調整等影響，但新能源汽車銷量仍保持高速上升。2018年