LiFepO4是近些年來被廣泛報道的一種（鋰離子）電池正極材料。因為其結構穩定、資源豐富、安全性能好、無毒、對環境友好，且理論容量高達170mAh/g，較長的循環次數。 自1996年日本的

隨著鉛酸電池質量的不斷提高，其使用范圍越來越廣泛。要加工一只合格的鉛酸電池，非得經過多道加工工藝，而且每道加工工藝都有嚴格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼加工

由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的出產、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流，并在新能源范疇廣泛被使用在汽車電子以

隨著物聯網(IoT)的快速發展，聯接的IoT設備數、傳感器數和執行器數將不斷上升。在IoT網絡邊緣，有大量的終端節點，雖然這些單個節點可能都僅需極低的功率需求，且無需繼續運行

六月十六日，京津冀動力蓄電池回收利用示范項目――巴特瑞科技5萬噸電池拆解項目舉辦開工儀式。 憑借國內領先、完全自主知識產權的技術和工藝，巴特瑞科技將在天津子牙經濟技

高頻開關直流電源可以分為極性保護和程序保護、過電流保護、過電壓保護、欠電壓保護、過熱保護。 高頻開關直流電源模塊中所使用的大功率開關器件價格較貴，其控制電路亦比較

與線性穩壓電源不同的一類穩電源就是開關型直流穩壓電源，它的電路型式主要有單端反激式，單端正激式、半橋式、推挽式和全橋式。成都三洋洗衣機售后和線性電源的根本區別在

高頻開關直流電源系統適用于大型發電廠、水電廠、超高壓變電站、無人值守變電站作為控制、信號、保護、自動重合閘操作、事故照明、直流油泵、，各種直流操作機構的分合閘，

能量密度是動力鋰離子電池最關鍵的核心指標之一，從很大程度上來講，整車在同等質量下動力鋰離子電池的系統能量密度越高，電動車的續航里程則越長。近年來，隨著鋰電池技術研

安森美半導體(ONSemiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)和RFMicron張大合作，開發了一個完整的車輛產線漏水測試辦法。RFM5126水侵測試系統采用免電池的無線傳感器來測試因裝配錯誤造

導軌電源在現代社會的使用是比較廣泛的.我公司經營的導軌電源在質量是比較好是客戶值得信賴的選擇.導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌,用于直線往復運動場合,擁有比直線軸承更

隨著開關電源技術的不斷成熟，其應用領域得到進一步拓寬。開關電源與傳統串聯連續穩壓電源相比，在效率、電磁污染、體積及可靠性等方面都得到了較大的改善。另一方面，最新

在生活中，燃料動力電池處處可見，為我們的生活帶來能量，方便我們的出行以及照明等等。電動車很棒，但它們顯然有一些缺點。今朝他們可以行駛500多公里，但傳統的汽油車可

通過使用加拿大光源的同步加速器，研究人員發現，將昂貴的鉑金屬分析成納米粒子可制造出更低成本的燃料動力電池。在麥克馬斯特大學、CLS同步加速器、巴拉德動力系統公司的通

日前，豐田汽車公司對外宣布，計劃今年9、十月在歐美市場出售MIRAI燃料動力電池汽車。這條消息頓時引發社會各界的廣泛關注，因為這意味著燃料動力電池汽車的商業化之路曙光已

目前，豐田和本田都是氫燃料動力電池動力辦法的尖兵，并且已經有量產車開始銷售。不過，氫燃料加注站的修建速度嚴重妨礙了這種技術的普及。對此，豐田已經開始研發一種以天

關于一些理工科的人來講，可能對電容都或多或少有一定的知道，就算是一般的人，可能也見過電容，因為在我們的實際生活中，常常能夠見到電容的影子，不過超級電容電池并不是

鋰電池，如今已成為筆記本電腦等許多電子產品的動力來源，這種微型電池，將來將在新能源產業中大放異彩。伴隨著各行各業對鋰電池的急切需求，要怎么樣提高產量成為當前

今朝的電動車上絕大多數裝的是鉛酸電池，因為鉛酸電池成本低，性價比高。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的神奇之處是，當電池使用一段使電壓下

鋰電池是一種重量輕、可再充電，而且功能強大的電池，今天已經廣泛使用于從手機到筆記本電腦和電動車的各個范疇。而且，它還可以儲存來自太陽能和風能的大量能源。 鋰