保時捷與Customcells共同成立的合資企業Cellforce集團選中巴斯夫作為其下一代鋰離子電池的獨家開發伙伴。作為合作方，巴斯夫負責提供高能量HEDTMNCM正極活性材

動力電池板塊已成為億緯鋰能(300014.SZ)業務增長最重要的引擎。8月26日晚間，億緯鋰能公布半年報，其上半年營收超過65億元，相較去年翻番；凈利潤為14.9億元，為去年同期的四倍。

安全問題一直是新能源汽車產業發展過程中的核心痛點。為解決這一痛點，各大車企與動力電池企業都在積極發力。此前，長城汽車在第八屆科技節上帶來了一枚重磅彩蛋：推出了“不起火不爆炸”的大禹電池。記者了解到，在

新能源汽車的熱銷，帶動了動力電池行業擴產潮。據不完全統計，今年以來，包括寧德時代、億緯鋰能等在內的國內電池企業，新增規劃產能已達1100GWh，可供2200萬輛車使用。以至于有不少人擔憂，如此“大干快

“2025年后，電動汽車電池將會從鋰離子轉向鋰金屬電池，這一點毋庸置疑。”鋰金屬電池制造公司SES創始人胡啟朝對DeepTech說道。2019年，他因研發混合鋰金屬電池而被評選為《麻省理

《科創板日報》（上海，研究員鄭遠方）訊，汽車產業電動化熱潮迭起，新能源汽車保有量逐年上升，隨之而來的，便是廢舊電池回收利用問題。工信部、科技部、生態環境部、商務部、市監局今日印發《新能源汽車動力蓄電

今日，億緯鋰能董事會會議審議通過了《關于子公司擬與荊門高新區管委會簽訂<合同書>的議案》。億緯鋰能子公司湖北億緯動力有限公司（以下簡稱“億緯動力”）擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》，分

今年以來，“擴產潮來襲”、“原材料漲價”、“高端產能不足”等熱點話題在動力電池行業持續“發酵”。在業界已經達成共識的“TWh時代”來臨之際，無論是“守擂者”，還是“攻擂方”，市場主要參與主體的一舉一動

特斯拉又“牽手”了一大巨頭。澳大利亞礦業巨頭必和必拓7月22日宣布，與特斯拉簽署鎳供應協議，必和必拓旗下的西部鎳業（NickelWest）將為特斯拉提供作為電池制造原料的鎳。對于具體的合作內容，必和

今日，寧德時代（300750.SZ）高開低走，截至收盤，報521.00元，跌幅1.74%，成交額89.51億元，換手率0.83%，振幅7.18%，總市值12134.13億元。寧德時代昨晚發布的2021

8月27日消息最近，美國預訂標準續航增強版Model3的用戶收到一封郵件，表示如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵鋰電池版。同時美國的車型庫存中也出現了磷酸鐵鋰電池車型，續航從

參考消息網8月27日報道據《日本經濟新聞》8月26日報道，中國企業推動新一代車載電池投入實際使用的動向日趨活躍。全球最大的車載電池生產商寧德時代新能源科技公司力爭在2023年實現鈉電池商用，其他企業正

斯坦福大學和一個國際研究團隊開發了一種名為堿金屬-氯電池的新電池，并在最近發表了一篇概述其突破的論文，這種新型電池有可能使手機和其他小工具等設備每周而不是每天充電。新的電池化學成分也可能被用來使電動汽

動力電池領域最近的幾則消息頗耐人尋味。一是日前蜂巢能源完成B輪融資，融資額高達102.8億元。截至目前，蜂巢能源已經完成三輪融資，3次融資后，蜂巢能源估值大約為362.8億元；二是寧德時代與中航鋰電的

記者8月27日從中國科大獲悉，近日，中國科學技術大學化學與材料科學學院吳長征教授實驗課題組和工程科學學院近代力學系吳恒安教授理論計算課題組合作，合成了超小尺寸的鉑基金屬間化合物電催化劑，基于該催化劑組

電動汽車(EV)結構的輕量化是幫助延長續航里程的一個關鍵因素，這是加速電動車普及的必要條件。一個具體的減重對象是用來放置電池的電池盒。迄今為止，既要支撐電池重量又要保護電池的要求往往使這些外殼本身變得

8月28日，隨著第一批鋰離子電芯投產下線，蘭溪目前單體投資額最大的新能源項目——總投資52億元的欣旺達浙江鋰威鋰離子電池項目正式量產。該項目達產后可實現年產值超百億元，新增就業超12000人，為蘭溪經

在新能源市場上一騎絕塵的特斯拉正在試圖跑得更快。近日，有媒體報道稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應刀片電池，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段。盡管雙方都對該消息表示“不予置評”，但

近日，位于澳大利亞維多利亞州的特斯拉Megapack儲能電站發生爆燃，引起火災。據了解，該儲能項目是全球最大的電池儲能項目之一，發生事故的設施為重達13噸的鋰電池。而今年4月，北京南四環

近日，多家媒體引用韓國市場研究公司SNEResearch數據稱，LG新能源與寧德時代之間的競爭逐漸升級，兩者前5個月市場份額差距也縮小到0.4%。寧德時代在全球動力電池出貨量榜首穩坐