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在電機、控制技術(shù)有據(jù)可循、日趨成熟之時，電動車最難破解的困局以及最大的比拼都來自于電池技術(shù)。電動車的未來，代表著寂靜、忍耐。但浪尖上的中西方代表：比亞迪與特斯拉，卻有話要說。

由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。

鋰離子電池市場總體上可分為消費類電子產(chǎn)品市場、電動交通工具市場、工業(yè)&儲能應(yīng)用市場這三大市場。一般稱前者為3C小型鋰離子電池市場，后兩者為動力鋰離子電池市場。

隨著電源投資不斷向清潔能源傾斜，電源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，可再生能源裝機容量比重及發(fā)電量比重均明顯提高。但是，風(fēng)能、太陽能等可再生能源具有不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控的非穩(wěn)態(tài)特性，這決定了迫切需要大規(guī)模儲能技術(shù)參與調(diào)節(jié)。

鋰電池應(yīng)用普及，有民航客機會用貨倉運送大量鋰電池，然而一旦電池爆炸起火，可能摧毀整架客機。有見及此，國際民航組織考慮收緊客機運載鋰電池的安全守則，包括加強包裝、標(biāo)簽和處理標(biāo)準(zhǔn)。多個公司工會亦要求限制運送量，但最快也要2017年才生效。

中國鋰電自行車市場逐步打開，加上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善和鋰電池價格的下降，可以說，誰能最先完善售后服務(wù)，誰就更有機會優(yōu)先搶占鋰電自行車在中國的巨大市場。

此次試制出的長壽鋰離子電池，體積為8立方厘米，通過利用基于計算機的最新模擬技術(shù)，優(yōu)化了鐵及硅等正極使用的材料組合。

3月18日下午，由福建省招標(biāo)采購集團投資建設(shè)的國內(nèi)外首創(chuàng)的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰離子電池一期項目正式投產(chǎn)。作為福建省2018年重點項目，此款動力鋰離子電池近期已通過權(quán)威檢驗檢測，由該電池組裝搭載的10.5米純電動公交車在上個月測試時，單次充電可安全運行超過410公里。

目前手機等使用的鋰離子電池，而真正的鋰電池由于危險性大，沒有應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。

對于鋰離子電池純電動汽車，充電難目前仍然是個很大的問題，因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。

由深圳市尚億芯科技有限公司公司研發(fā)的“智鋰狗”產(chǎn)品，直接嵌入電池管理系統(tǒng)，徹底防止被盜發(fā)生。

但是鋰電池為什么回收不上來?在他看來，鋰電池回收工藝太復(fù)雜，從廢舊鋰電池中直接回收正極材料、負極材料、電解液、隔膜等高附加值的中間品商業(yè)化難度很大。

記者昨日從湖南省暨長沙市先進電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟2018年工作會議上獲悉，今年該聯(lián)盟將在長沙組建湖南省先進儲能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，推動湖南、長沙電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)認為，中國目前基本采用磷酸鐵鋰路線，但由于磷酸鐵鋰受能量密度限制，難以達到150wh/kg，未來鋰電池技術(shù)路線中，只有三元或硅基技術(shù)路線有望滿足目標(biāo)，但是硅基鋰電池離產(chǎn)業(yè)化還很遙遠，所以三元材料是趨勢。

特斯拉通過電池系統(tǒng)管理技術(shù)較好地解決了能量密度提升帶來的熱失控問題，而且通過汽車設(shè)計成功地規(guī)避了三元鋰電池循環(huán)壽命短的難題。但如果要進一步提升能量密度，會對電池安全管理提出更大挑戰(zhàn)。

電池續(xù)航作為手機的“痛點”，自從智能手機普及后，越來越凸顯。每天像“打吊瓶”一樣，牽扯著充電寶也不是個事。據(jù)悉，有廠商已經(jīng)開始推出“一次充電可用4天”的智能手機，在續(xù)航上跨進了一步。這是怎樣的技術(shù)？又如何實現(xiàn)一充用4天？

換句話說，鋰電池不怕隨時充電，而是怕沒電！當(dāng)出現(xiàn)電量過低提示時，應(yīng)該盡快進行充電或是將該顆電池換下，別讓他完全耗盡(例如數(shù)碼相機的電池，別拼命拍到完全沒電，這樣很傷)。

在聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)過程中，以下一些因素必須予以注意。生產(chǎn)出的聚合物鋰離子電池經(jīng)過包裝后，進行化成。化成的條件比較關(guān)鍵，因為它涉及SEI膜的形成，以防止負極自發(fā)與電解液發(fā)生反應(yīng)；同時，也可以使活性物質(zhì)與電解質(zhì)之間有良好的接觸。一般而言，每一個生產(chǎn)廠家有自己的化成條件

據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報道，鋰離子電池被廣泛應(yīng)用在各種電子產(chǎn)品中，三星因起火、爆炸原因召回Galaxy Note7讓人們意識到鋰離子電池存在安全問題：它們會膨脹，然后就可能起火或爆炸，釀成安全事故。