中國動力鋰電池裝機量為什么能做到前列？世界動力鋰電池市場開創(chuàng)了新的格局，從結(jié)構(gòu)上看動力電池占據(jù)了半壁江山，受此驅(qū)動，中國動力鋰電池市場份額突破60%，徹底超越日韓

鎳鈷錳三元鋰電池材料最新研究進(jìn)展。鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰常被業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行對比，有時甚至上升到“對決”的關(guān)系。科學(xué)地講，三元鋰電池是以鎳鈷元素作為正極材料。

鋰電池膨脹會爆炸嗎？手機鋰電池膨脹怎么解決？平時使用手機充電不注意的時候就會發(fā)現(xiàn)手機鼓包膨脹，這是由于平時不注意電池的使用情況、過充電造成的、手機電池的使用壽命

48V磷酸鐵鋰電池價格下滑為其提供了更大范圍的應(yīng)用。電池對于新能源汽車來說，有著車輛的心臟美稱，同時關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程和用車安全，根據(jù)現(xiàn)有純電動汽車動力電池的種類來

三元鋰電池汽車的使用壽命可以達(dá)到幾年？汽車三元鋰電池的使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點。判斷三元鋰電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進(jìn)行決定，此電池的循環(huán)次即充電

三元鋰電池的安全風(fēng)險比磷酸鐵鋰電池高嗎？動力電池，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池則是兩大主流技術(shù)方向，電動汽車自燃事故頻發(fā)，三元鋰電池的安全性成為了焦點問題，與磷酸鐵鋰

UPS電源廠家生產(chǎn)的UPS“綠色環(huán)保，節(jié)能”是賣點還是炒作？目前的UPS電源還做不到完全免維護(hù)，也很難做到完全的“綠色”，對外界環(huán)境完全干擾，因此還遠(yuǎn)達(dá)不到上述的境界。

數(shù)據(jù)中心機架式UPS對于傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的沖擊。隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)如今對于UPS的要求也越來越高了，既要有高容量，又要體積小，還要安全性高，要環(huán)保等等。

中國儲能網(wǎng)訊：國軒高科3月22日晚間發(fā)布公告稱，公司已與合肥市肥東縣人民政府簽署了《動力電池產(chǎn)業(yè)鏈系列項目投資合作協(xié)議》，公司擬在肥東縣合肥循環(huán)經(jīng)濟示范園內(nèi)投資建設(shè)動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目

一、國內(nèi)動力電池的主要技術(shù)進(jìn)展第一方面，面向300瓦時/公斤的電池，也就是2020年的這個電池。目前新能源汽車專項里面有三個團(tuán)隊，一個是寧德時代新能源、一個是天津力神、一個是合肥國軒，這三個團(tuán)隊目前基

作為汽車的能源提供商，中石化對電動汽車的發(fā)展一直有著很復(fù)雜的心態(tài)。支持其發(fā)展吧，未來電動汽車普及，加油站就該歇業(yè)了；阻礙其發(fā)展吧，總感覺是在與歷史的大車輪較勁。曾經(jīng)有媒體提問是誰殺死了電

中國燃料電池部分技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到或超過全球同類商品的水平，與時俱進(jìn)的你，一定很想知道其中的關(guān)鍵材料與技術(shù)。　　車用燃料電池技術(shù)鏈　　燃料電池發(fā)電原理與原電池或二次電池相似，電解質(zhì)隔膜兩側(cè)分別發(fā)生氫氧化

固態(tài)鋰電池指電池電解質(zhì)部分采用固態(tài)材料的鋰二次電池。固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰離子電池不同在于固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)鋰離子電池的電解液、電解質(zhì)鹽、隔膜。一直以來，安全性、能量密度和循環(huán)壽命是對動力電池的

新能源汽車動力電池安全性最近電動汽車事故非常引人關(guān)注，所以今天重點來說一下電動汽車的安全性問題。我想分四個方面給大家介紹，首先是電動汽車事故統(tǒng)計。這是近年以來國外電動汽車自燃起火的原因匯總，主要是碰撞

作為新能源汽車的重要組成部分，電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現(xiàn)。目前，市面上的新能源車采用的電池種類各不相同，那么它們分別有怎樣的特性呢？究竟哪種電池的綜合表現(xiàn)更佳？下面，我們就對幾種主流的

我們知道，電動車在國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)有二十多年了，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車?yán)洗蟾缑媲耙恢碧Р黄痤^來，眾多專家學(xué)者也在苦心鉆研，想著如何換腎

一：燃料電池概述：燃料電池（Fuel cell），是一種通過氧化還原反應(yīng)將燃料（氫氣）轉(zhuǎn)換成電力的裝置，最早由英國物理學(xué)家威廉·格魯夫爵士發(fā)明，由于燃料電池具有質(zhì)量能量密度高、能量輸出穩(wěn)

燃料電池的原理是電化學(xué),跟鋰離子電池完全是一樣的,但是燃料電池因為發(fā)電原理是電化學(xué),所以效率比較高,一般來說在車用是 60%左右。燃料電池的工作方式是內(nèi)燃機,跟內(nèi)燃機完全一樣,燃料電池只是能量轉(zhuǎn)化的場

近幾年，全球新能源電動汽車快速興起，動力電池也成為大家關(guān)注的焦點。就拿特斯拉來說，拉風(fēng)又炫酷。據(jù)說特斯拉在進(jìn)行電動汽車電池開發(fā)時，測試了很多種類的電池,最后才將18650電芯作為新能源電動汽車電池的技

·依賴化學(xué)電池真的是長久之計？就目前來看，化學(xué)電池是電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都統(tǒng)稱為化學(xué)電池。其實再細(xì)分，從結(jié)構(gòu)角度上講，又可