東方電氣集團(tuán)中央研究院等高等院校及科研機(jī)構(gòu)近20名知名專家和教授，對市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化中心入孵企業(yè)雅安市中甫新能源開發(fā)有限公司的高能釩電池電解液項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場測試和評估，該企業(yè)的釩電池在大電流密度下穩(wěn)定充放電釩離子濃度達(dá)到3.0mol/L，釩電池能量密度提高一倍，突破了多項(xiàng)重大科技成果，處于全省領(lǐng)先地位。

從入選車型數(shù)量來看，威馬汽車憑借5款新能源車型成功入選，成了引領(lǐng)其他車企的大黑馬；動力電池方面，三元材料電池以93.55%的高比例碾壓磷酸鐵鋰和多元復(fù)合材料電池，三元材料的主流趨勢愈發(fā)突出。

為加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對工業(yè)綠色發(fā)展的引領(lǐng)支撐作用。近日，國家工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《2018年度工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目公示》（以下簡稱“《公示》”），6項(xiàng)電池相關(guān)項(xiàng)目在列。

“叫好不叫座正代表著一個發(fā)展機(jī)遇，等它叫座的時候，可能就沒有你的座了。”近日，在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(簡稱FCVC)上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼風(fēng)趣地表示。

近年來新能源汽車產(chǎn)銷量一直在快速增長，規(guī)模不斷擴(kuò)大，財政補(bǔ)貼資金壓力也與日俱增。

日前我們獲悉，全球鷹旗下全新車型全球鷹K27已正式上市，新車共推出4款車型，續(xù)航分別為200公里和300公里，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為6.28-7.38萬元。

近日，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體曝光，華為在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了一項(xiàng)鋰電池的發(fā)明專利。通過這項(xiàng)專利，華為能夠有效增快電池充電速度，并且應(yīng)用到新手機(jī)上面。

近日，天津市人民政府辦公廳發(fā)布《天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》。

該為期30個月的合作項(xiàng)目將研發(fā)用于插電式混合動力汽車以及電動汽車的鋰基固態(tài)Stereax?電池，建立固態(tài)電池的預(yù)試驗(yàn)線，并為固態(tài)電池材料供應(yīng)鏈開發(fā)流程。

不知不覺，這個月又要接近尾聲了，接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長安逸動EV460等新能源車型，以便為消費(fèi)者購車提供參考。

億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司擬非公開發(fā)行A股股票募集資金總額不超過250，000．00萬元人民幣，扣除發(fā)行費(fèi)用后將投資于“荊門億緯創(chuàng)能儲能動力鋰離子電池項(xiàng)目”和“面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高性能鋰離子電池項(xiàng)目”。

日前，為開發(fā)全美國范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)，大眾汽車子公司ElectrifyAmerica將在未來十年內(nèi)投入20億美元（約合人民幣139億元）并可供所有品牌使用。

10月25日，波士頓咨詢公司（BCG）最新發(fā)布的《科技顛覆人類出行，企業(yè)利潤何去何從》報告顯示，電動化、自動駕駛汽車和共享出行三大發(fā)展趨勢的交融，將改變未來10到15年汽車行業(yè)的利潤來源。

去年我國新能源汽車的銷量為77.7萬輛，同比增長53%。并預(yù)計到2020年新能源銷量達(dá)200萬輛。這么看來新能源汽車發(fā)展似乎是一個大趨勢。

燃料電池組的體積將可以縮小約30%，加濕器等裝置將得到簡化，進(jìn)而有助于建構(gòu)出更加小型且低成本的燃料電池系統(tǒng)。

據(jù)奧迪官網(wǎng)報道，奧迪已經(jīng)與德國優(yōu)美科(Umicore)公司完成了電池回收戰(zhàn)略研究合作的第一階段。雙方正合作研發(fā)可以反復(fù)使用高壓電池組件的閉環(huán)，特別是電池原材料中比較有價值的材料。

2018年10月27日，易騎電力與新大洲共同舉辦的“百城換電啟動儀式”在江陰華西村的龍希國際大酒店隆重召開。7月3日，易騎電力與新大洲簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，換電模式正式進(jìn)入上海市場，依靠換電模式在上海運(yùn)營取得的成功經(jīng)驗(yàn)，本次會議的核心目標(biāo)是要在此基礎(chǔ)上，將換電模式迅速推向全國電動車市場。

5月11日，李克強(qiáng)總理參觀了位于北海道的日本豐田汽車旗下工廠，流出的一張圖片瞬間火爆網(wǎng)絡(luò)。圖片中的李克強(qiáng)總理在看到某款新能源汽車時，表情凝重。

德國化工巨頭巴斯夫?qū)⒃诜姨m哈賈瓦爾塔（Harjavalta）建立一家生產(chǎn)電池陰極材料的工廠，并與俄羅斯礦商N(yùn)orilsk Nickel公司（Nornickel）達(dá)成了鎳和鈷材料供應(yīng)協(xié)議，以滿足電動車電池日益增長的需求。

萊斯大學(xué)的科學(xué)家們正在研究使用碳納米管薄膜來制造高性能、快速充電的鋰金屬電池，以合理地替代普通的鋰離子電池。