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    日前著名分析結構瑞銀提供報告顯示,特斯拉與松下合作的鋰電池生產技術正在不斷壓低成本,達到了111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh),已經成為目前業內第一,并優于第二名LG化學20%左右。而國內知名電池生產企業寧德時代(CATL)則位于第四名,成本超過150美元/kWh(約合人民幣1042元/kWh)。

    2022-12-02
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    在汽車產業電動化、低碳化、信息化、智能化發展過程中,我國新能源汽車產業涌現出一批造車新勢力。相對于傳統車企,造車新勢力企業在汽車四化變革趨勢中更加積極擁抱變化,為汽車產業發展帶來了鯰魚效應。同時,造車新勢力企業發展過程中也面臨一些問題和挑戰。本文針對造車新勢力的發展、問題和挑戰做了梳理,希望能夠為產業發展提供參考思路。

    2022-12-02
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    研究人員發明了一種新型燃料電池,這種電池使用廉價燃料,溫度與汽車發動機相當,可以大幅降低材料成本。

    2022-12-02
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    就目前而言,交通運輸使用的動力電池主要是鋰離子電池,氫燃料電池,鎳氫電池等。我國使用的主要是鋰離子電池。鋰離子電池又分為磷酸鐵鋰電池,鎳酸鋰電池,錳酸鋰電池,鈷酸鋰電池,鎳鈷錳三元鋰,鎳鈷鋁酸三元鋰電池。我國的新能源汽車,目前主要采用的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。可以說他們的地位非常穩固,占據主導地位。

    2022-12-02
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    據媒體11月22日報道,日本住友金屬礦山11月20日透露方針稱,將在印度尼西亞投資超過2000億日元建設鎳礦石冶煉廠。作為鋰離子電池的材料,目前稀有金屬鎳需求旺盛,但穩定采購存在困難。在鎳生產國聚集的東南亞,中國企業也在擴大投資,住友金屬礦山將在當地擴充能一條龍生產高品質材料的體制。

    2022-12-02
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    當前,全球范圍內正在形成全新共識:氫能是多種能源傳輸和融合交互的紐帶,是未來清潔低碳能源系統的核心之一。基于此,燃料電池汽車也正在進入快速增長的新時期。

    2022-12-02
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    電動車銷量繼續高增長的2018年,卻成為動力電池行業的“寒冬”。補貼退出、產能過剩外加資本寒冬,使得動力電池企業的2018年過得分外煎熬。“上市公司股價下跌,市值縮水、融資受挫,產品價格下降,上下游產業鏈的企業都有點慌,信心不足。”有證券行業人士這樣總結。

    2022-12-02
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    電動汽車要想大面積普及,就少不了對續航里程的突破;但現階段新型電池技術尚未有重大突破,所以要想增加里程,就只能靠堆電池來實現了。

    2022-12-02
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    據外媒報道,印度科學教育和研究學院(IndianInstituteofScienceEducationandResearch,IISER)的一支研究團隊采用硅和磷烯(phosphorene)研發全新的復合物,用于制作鋰離子電池的陽極,該團隊由SatishchandraOgale牽頭。

    2022-12-02
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    燃料電池技術是能源產業中最具發展潛力的新興技術之一,它以零排放、高穩定性的優點受到社會資本和政府的關注,作為最適合燃料電池發展的載體,燃料電池汽車的發展還是受制于成本問題、安全性等問題掣肘。

    2022-12-02
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    隨著城市道路擁堵的日益嚴峻,更環保的日常通勤車輛慢慢的進入了我們的視野,其中,身材嬌小的A00級電動車受到了大多數消費者的青睞和歡迎。

    2022-12-02
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    鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池,是二次電池技術中能量密度最高、綜合性能最好的電池,其市場份額自誕生之日起便逐年提升。

    2022-12-02
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    新能源汽車的時代來了,緊接著——充電樁火了。

    2022-12-02
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    我國動力電池產業發展相對混亂、滯后,部分技術與國際先進水平相比,仍有不小的差距。

    2022-12-02
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    2018年11月14日,全球充電基礎設施領導企業ABB在中國廈門舉辦的“ABB電力與自動化世界”上推出全新的7kW交流樁以及Terra系列 180kW直流快速充電機,結合多種應用場景需求,進一步完善其電動汽車充電基礎設施產品組合和解決方案。

    2022-12-02
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    隨著科學技術的發展和生活方式的改變,手機在人們日常生活中扮演的角色越來越重要。很多人在使用手機的過程中發現,手機電池越來越不耐用,表現為手機每次充滿電后,能使用的時間越來越短,這是怎么回事?如何有效地保護手機電池呢?

    2022-12-02
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    韓國某調查機構發布了一份動力電池的市場分析報告,分別從電池成本、需求量和技術路線三個方面探討了動力電池的市場發展趨勢。

    2022-12-02
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    如果問“國內動力電池未來的最有機會的是哪個領域?”、“誰將成為下一代動力電池新選擇?”,估計很多企業會回答“全固態電池”,目前“全固態電池”逐漸成為部分國內企業重點關注的領域之一。

    2022-12-02
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    據外媒報道,豐田馬自達合資公司表示,將于下個月開始建造其位于阿拉巴馬州、占地330萬平方英尺、耗資16億美元的裝配廠,旨在2021年投產并著眼于市場的靈活性。

    2022-12-02
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    據外媒報道,土耳其裔美國科學家KevinSahin發明了一種可以減少動力電池鈷含量的新技術,從而降低電池生產企業的成本,最終影響電動車的售價。據了解,這項電池技術能夠使電池鈷含量從目前普遍采用的20%配比大幅降低到4%。

    2022-12-02


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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