近日，全球多家鋰礦開發(fā)商陸續(xù)公布2020年業(yè)績(jī)報(bào)告，智利鋰生產(chǎn)商SQM、美國(guó)鋰生產(chǎn)商Albemarle以及Livent等鋰業(yè)巨頭去年全年?duì)I收均超出預(yù)期，行業(yè)內(nèi)主要公司股價(jià)也迎來了一波大幅

近期，造車圈火熱異常，360、小米、華為、OPPO、恒大紛紛入局。“新勢(shì)力們”蠢蠢欲動(dòng)，傳統(tǒng)汽車廠商接連轉(zhuǎn)型新能源賽道，給動(dòng)力電池企業(yè)帶來大量訂單，動(dòng)力電池原料隨之水漲船高。目前，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從去

只爭(zhēng)朝夕，揭榜掛帥。長(zhǎng)沙22條新興及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)勢(shì)起舞，成為實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場(chǎng)。紅網(wǎng)長(zhǎng)沙站策劃《制高點(diǎn)——長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)鏈建功“三高四新”系列報(bào)道》，聚焦22條產(chǎn)業(yè)鏈中全國(guó)領(lǐng)先、全球一流的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)

在各種利好政策的帶動(dòng)下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場(chǎng)迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價(jià)格不斷上漲。盡管近年來相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。全球新能源產(chǎn)業(yè)

微型車市場(chǎng)掀起電動(dòng)化熱潮，是看重這一市場(chǎng)前景，還是為了雙積分“湊數(shù)”，亦或者是轉(zhuǎn)型升級(jí)？這里面的故事似乎頗為值得玩味。4月12日，國(guó)家工業(yè)和信息化部對(duì)第343批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行公

摘要為研究動(dòng)力鋰電池組的燃燒特性，本工作以三元18650型鋰離子電池組為研究對(duì)象，在受限空間中開展了加熱引發(fā)電池組熱失控實(shí)驗(yàn)，通過溫度數(shù)據(jù)采集及高清攝像的方法，對(duì)不同受熱位置和不同受熱功率時(shí)的鋰電池

4月19日，億緯鋰能發(fā)布2020年年度報(bào)告，公司去年持續(xù)夯實(shí)主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入81.62億元，與上年同期相比增長(zhǎng)27.3%；基于參股公司思摩爾國(guó)際非經(jīng)常性和非現(xiàn)金項(xiàng)目計(jì)提的影響

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯吳斌）訊，全球供應(yīng)鏈問題頻出之際，“電池荒”成為車企不可忽視的風(fēng)險(xiǎn)。通用汽車和LG能源解決方案周五宣布，兩家公司計(jì)劃在田納西州投資超過23億美元，建設(shè)第二座美國(guó)電動(dòng)汽車電池工廠。根

從包攬先導(dǎo)智能的鎖價(jià)定增，到陸續(xù)參股產(chǎn)業(yè)鏈上下游A股公司的核心子公司，寧德時(shí)代的股權(quán)“朋友圈”正在逐步擴(kuò)大。富臨精工在3月16日晚宣布，為充分發(fā)揮和整合各方的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在新能源鋰電正

4月19日，鋰電池板塊持續(xù)走強(qiáng)，拓邦股份、中礦資源、天際股份、多氟多等多股漲停，豪森股份、億緯鋰能、長(zhǎng)信科技等漲逾11%。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有3.76萬家鋰電池相關(guān)企業(yè)，廣東省以

摘要：近年來鋰離子電池相關(guān)的安全性事故頻發(fā)，使得鋰離子電池的安全性成為研究熱點(diǎn)。本文分析認(rèn)為，大多數(shù)鋰離子電池安全性事故的根源是電池產(chǎn)品的可靠性問題。可靠性是產(chǎn)品在一定時(shí)間內(nèi)、在一定條件下無故障地

近期中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年3月數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)3月動(dòng)力電池裝車量為9.0GWH，同比上升224.8%，環(huán)比上升61.3%，裝機(jī)量整體同環(huán)比均呈現(xiàn)大幅上漲的趨勢(shì)，市場(chǎng)回暖明顯。

國(guó)外新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段，動(dòng)力電池訂單增長(zhǎng)加快，寧德時(shí)代動(dòng)力電池出口量大增。據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度寧德時(shí)代在寧德海關(guān)申報(bào)出口動(dòng)力電池貨值25.17億元，同比增長(zhǎng)28.7倍。據(jù)悉，寧

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于加拿大的鋰離子電池回收商Li-Cycle公司計(jì)劃在美國(guó)亞利桑那州建立其第三家電池處理和回收工廠。該公司已經(jīng)在加拿大安大略省和紐約州各運(yùn)營(yíng)一家電池回收工廠。Li-Cyc

2020年以來，汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域項(xiàng)目投資呈現(xiàn)“冰火兩重天”：一方面是不斷有項(xiàng)目延期、停滯或出讓的消息傳出，另一方面是頭部企業(yè)逆勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)，加速海外布局。根據(jù)上市公司公告及公開報(bào)道，2020年以來，在統(tǒng)計(jì)的

5月28日早盤，A股盤面熱點(diǎn)不多。截至午間收盤，上證指數(shù)微漲0.18點(diǎn)，報(bào)3609.03點(diǎn)；深證成指漲0.14%，報(bào)14917.39點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指漲1.35％，報(bào)3269.73點(diǎn)。值得注意

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上，真正悶聲發(fā)大財(cái)?shù)氖歉裟ば袠I(yè)。與電池廠商那般受人矚目不同，鋰電隔膜企業(yè)一直很低調(diào)，被外界關(guān)注也少，但卻是業(yè)內(nèi)人皆知的“暴利”行業(yè)，同時(shí)還是產(chǎn)業(yè)鏈上技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié)。鋰電池有四大關(guān)鍵材料

國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正從“商業(yè)化初期”逐漸邁入“規(guī)模化發(fā)展”的新階段。2020年，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)雖然受到新冠疫情影響，但基于產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動(dòng)力和外部政策及碳中和目標(biāo)等利好因素多重驅(qū)動(dòng)，儲(chǔ)能裝機(jī)量仍實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)

5月28日早盤，鋰電池概念強(qiáng)勢(shì)拉升，截至發(fā)稿，容百科技、迪生力、天際股份等8股漲停，寧德時(shí)代大漲超8%，股價(jià)重回400元大關(guān)。英飛特、震裕科技、當(dāng)升科技等多股紛紛跟漲。近日，國(guó)家電網(wǎng)電科院首席專家惠東

近年來，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)速度最為明顯，鋰離子電池需求量快速增長(zhǎng)。伴隨鋰離子電池壽命的衰減，電池更換需求將顯著上升，廢棄鋰離子電池?cái)?shù)量將大幅增加并流入回收處理市場(chǎng)。當(dāng)鋰離子