據起點研究（SPIR）統計數據顯示，2018年1-11月國內共生產新能源汽車99萬輛，同比增長61.8%。其中，11月產量為19.2萬輛，同比增長32.9%，環比增長41.2%。主要增長來自于純電動乘用車和插電乘用車，符合新能源汽車年底放量的趨勢。

此外，SPIR預計2018年12月的銷量會到達25萬輛。1-11月份的電池裝機量共43.7Gwh，同比增長77.6%，SPIR預計2018年12月份的裝機量會達到14Gwh。

新能源汽車的持續增長給了動力電池企業以巨大的發展空間，從裝機電池類型來看，軟包電池發展勢頭良好，占據了越來越多的市場份額。據SPIR統計數據，在9月乘用車裝機量排名前十的企業中，專注于軟包電池的有孚能科技、捷威動力、卡耐新能源3家。

今年以來，除了寧德時代、比亞迪等妥妥的領導者，也涌現出了諸如傲優動力、塔菲爾、中興高能等一批黑馬企業。基于此，起點鋰電大數據記者就2018年鋰電行業十大新銳企業進行了盤點，以期為行業注入更新鮮的發展血液。

注：以下排名不分先后

1.傲優動力

如果要給2018年的傲優動力選個代名詞的話，那么非“富鋰錳”莫屬。

據起點鋰電大數據記者了解，目前，傲優動力的富鋰錳基電池產品單體能量密度已經達到220Wh/kg。在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》中，兩款搭載傲優動力富鋰錳基電池的車型成功入圍。值得一提的是，這也是富鋰錳基電池技術路線首次出現于推薦目錄。

2.塔菲爾

成立于2014年的塔菲爾，核心團隊是由一群非常年輕的“80后”技術工程師組成，公司致力于新能源鋰離子電池的研發、生產和銷售。目前，公司已在南京、深圳、東莞、北京、常德、齊河、臺灣等多地設有分（子）公司，預計今年年底公司總產能可達8Gwh，2021年總產能可達20Gwh。

今年5月，塔菲爾方形鋁殼NCM135Ah鋰離子動力電池開始量產，其能夠在保持電芯尺寸不變的前提下，電芯能量密度從200wh/kg提升到215wh/kg（最小值）。

3.欣旺達

2011年，成立近四年的欣旺達登陸創業板，成為創業板第一家以“鋰電池模組整體研發、制造及銷售”的上市企業。至今21歲的欣旺達已全面掌握了動力電池核心技術，包括電芯、PACK核心技術及檢測能力。

對欣旺達來說，2018年最大的成就在于2Gwh動力電芯產線正式投產，該條產線以VDA尺寸三元電池為主，可生產電芯能量密度達210wh/kg，主要配套新能源乘用車以及部分新能源物流車。

4.孚能科技

孚能科技是美國Farasis的獨資企業，得益于Farasis的生產研發經驗，僅一年時間，2010年公司便實現了動力電池大規模產業化并出口美國，當年產能為150MWh。

SPIR統計數據顯示，在今年的裝機量排名中，孚能科技的表現非常亮眼。1--9月，總裝機量達到208.05MWh，排名第4，市占率3.64%，在我國軟包電池市場，孚能科技始終保持這出貨量第一的地位。此外，今年孚能科技還拿到了戴姆勒的超百億歐元的巨額訂單。

5.桑頓新能源

桑頓新能源成立于2011年，是桑德集團旗下創新型新能源企業，公司致力于關鍵材料、電池系統、基礎技術研發、動力電池創新平臺等鋰電池能源研究與生產。

SPIR統計數據顯示，在11月的裝機量排名中，桑頓新能源以153.9MWh的裝機量排名第8，市占率達2.84%。今年7月，桑頓新能源年產能5GWh的鋰電池三期項目投產，且260wh/kg三元軟包電芯實現量產。

6.捷威動力

捷威動力由北京建龍重工集團與日本三井物產株式會社共同出資興建，公司主打三元軟包疊片電池，是國內率先開發并量產三元體系鋰離子動力電池的企業之一。目前，捷威動力產品已成功應用于PHEV、BEV、HEV、LEV、儲能和IT領域。

SPIR數據顯示，捷威動力在9月乘用車電池裝機量排列第7，裝機量為109.48MWh，市場占有率達3.32%。全年來看，捷威動力在乘用車電池裝機量TOP20中榜上有名。未來五年公司致力于成為全國排名前三的國內領先的動力電池企業。值得一提的是，捷威動力已獲得復星新能源的投資，并計劃在2022年申報A股IPO。

7.卡耐新能源

卡耐新能源成立于2010年，由中國汽車技術研究中心，日本英耐時株式會社等共同出資設立，公司專業從事三元軟包動力鋰離子電池研發、生產及銷售。

SPIR統計數據顯示，卡耐11月裝機量為156.9MWh，市占率達2.90%，排名第7，預計今年年底公司產能將達到10GWh。據了解，今年，卡耐34Ah、36Ah、39Ah電芯新產品銷售占比100%。

8.遠東福斯特

遠東福斯特是遠東智慧能源的全資控股子公司，致力于鋰離子電池和動力電池的研發、生產、銷售及服務。

SPIR統計數據顯示，遠東福斯特11月裝機量排名第9，總裝機量134.24MWh。值得一提的是，10月26日，遠東福斯特3GWh 21700動力電池項目正式投產，預計2019年達產后產能將達到6GWh。此外，據預計明年遠東福斯特將投產21700-5.0Ah及更高安時的電池，能量密度將在260Wh/kg以上。

9.中興高能

中興高能技術是中興通訊旗下新能源板塊規模控股子公司，主要致力于研發、生產、銷售新能源汽車動力電池系列產品。

依托中興通訊作為國際知名企業的優勢，中興高能在成立的短短兩年時間里，成為了一匹妥妥的黑馬。目前，中興高能一期規劃已落實并試投產，可滿足超3萬輛新能源乘用車的配套需求。未來，公司將通過共三期建設后，總產能達到8GWh，將滿足超過25萬輛新能源乘用車電池的配套需求。

10.天臣新能源

天臣新能源系香港上市公司天臣控股的投資控股企業，公司聚焦三元體系技術路線，為新能源汽車提供動力電池解決方案，為大型智能儲能電站及后備電源提供儲能解決方案。目前，天臣新能源已在江蘇南京、陜西渭南等地擁有產業運營總部、創新技術研究中心、鋰離子動力電池智能制造生產基地。

根據市場需求，天臣新能源加大了對磷酸鐵鋰技術的研究，包括圓柱、方形、軟包、固態等不同形態的電池產品。在今年的CIBF電池展上，其重點展出了包括18650及21700的圓柱電芯產品。其18650電芯經實際檢測循環壽命大于1500次，采用三元高鎳正極材料，硅碳作為負極，能量密度可達250Wh/kg。