周五，小鵬汽車成立房地產公司的消息驚爆行業。小鵬汽車隨后回應，無意進軍房地產，成立該公司是為將來肇慶工廠日常運營做準備。

按照小鵬汽車規劃，其肇慶工廠一期項目應在2019年底竣工，小鵬汽車首席營銷官熊青云曾對媒體透露，下一輛新車將由肇慶工廠生產。不過值得注意的是，小鵬汽車目前還未解決生產資質的問題。

面臨“一紙資質難求”的不止小鵬汽車。本周消息，長安汽車將代工綠馳汽車、愛馳汽車將收購江鈴汽車股份，無疑都是在為資質問題謀得解決方案。

此外，眾所周知，2018年4月，廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金以及創始團隊共同持股成立一合創公司，其名為：廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司。本周，廣汽蔚來正式發布全新合創品牌——HYCAN合創。

“合創”是一種商業模式，更是創造最佳用戶體驗的通路，同時也是汽車產業發展至今天的一種必然。在電動化、智能化、互聯化、共享化的新出行生態中，資源配置和融合的浪潮在造車新勢力中已經現苗頭。

另值得一提的是，根據4月的上險數據，造車新勢力品牌小鵬汽車風頭盡顯，超越長期霸屏的蔚來ES8和威馬EX5，一舉奪得當月新勢力銷冠。蔚來、威馬、小鵬能否形成新勢力三強鼎立局面？我們且看隨后幾個月的交付情況。

1、廣汽蔚來發布全新品牌—合創

5月20日，廣汽集團與蔚來汽車共同發布全新品牌——合創，并且帶來了該品牌旗下的首款概念車型。這款概念車采用純電動平臺打造，續航里程將超過600km。其他有關內飾以及動力系統方面的詳細信息目前還未公布，同時，新車的量產版車型將會在今年底正式發布。

2、綠馳長安達成戰略合作

5月24日，綠馳汽車&長安汽車戰略合作協議在重慶簽署，協議主要以綠馳汽車和長安鈴木在整車方面的制造、研發為基礎，首款純電動SUV將在原長安鈴木第二工廠制造。

長安鈴木第二工廠位于重慶市巴南區經濟園區天明汽摩產業園，整車產能為15萬輛/年。這次綠馳汽車&長安汽車的戰略合作不以代工生產的方式，而是綠馳將全程參與產品在品質與生產上的把控，一方面保證量產車型的品控，一方面借鑒長安、長安鈴木的造車經驗，以豐富自己的團隊能力。

3、4月上牌量小鵬G3突圍

4月造車新勢力方面，小鵬G3強勢進入第一梯隊且超越蔚來ES8和威馬EX5奪得上牌量第一。排名第二的威馬EX5，有47輛為出租租賃使用。個人用戶占比90.2%，北京是其個人用戶的主要來源。蔚來方面，全部為非運營使用，其中889輛來自個人用戶。主要上牌城市來自于上海和北京市。哪吒N01上牌量較上月跌幅較大，4月上牌278輛，其中262位個人用戶，其主要上牌城市來自菏澤、天津和鄭州等二三線城市。

4、小鵬汽車投資成立房地產公司

據企查查數據顯示，5月17日，廣州小鵬汽車投資有限公司新增對外投資，成立肇慶鯤鵬房地產開發有限公司，該公司注冊資本47400萬元人民幣，法定代表人為小鵬汽車創始人兼總裁夏珩，其同時出任該公司董事長、總經理；大股東為廣州小鵬汽車投資有限公司，持股比例73.84%；另一位股東為肇慶市高新區建設投資開發有限公司，持股比例26.16%；疑似實際控制人為何小鵬，總持股比例為24.6%。

肇慶鯤鵬房地產開發有限公司經營范圍包括房地產開發經營；承接市政工程；水電、冷暖氣工程安裝、維修；物業管理；房地產租賃經營；房地產咨詢服務等。

5、蔚來決定暫時將充電量限制在90%

5月17日晚，蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發布了《關于加強充電安全的臨時措施》稱，事故車輛在插槍狀態下停放4天，充滿電后系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態，鑒于動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加，出于安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對于處于聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。

6、愛馳收購江鈴控股50%股權

“愛馳汽車將以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東。”5月21日，一位接近江鈴控股的知情人士透露，“目前還沒有得到確切消息。不過，愛馳汽車肯定不會采取代工生產方式。”