目前國內(nèi)的合資新能源汽車相比國產(chǎn)新能源汽車而言，在性價比方面還是有較大差距的，所以合資新能源汽車的銷量表現(xiàn)并不是很好。當(dāng)然如果你愿意去選擇一款合資的新能源汽車，那么以下這幾款應(yīng)該還是比較值得選擇的。

現(xiàn)代索納塔 PHEV 補(bǔ)貼后售價: 18.98-22.38萬

索納塔 PHEV的外觀以及內(nèi)飾和燃油版車型基本保持一致，采用了現(xiàn)代家族式的流體雕塑造型設(shè)計，很符合年輕人的口味。車輛搭載了一套由2.0L發(fā)動機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED混動系統(tǒng)。最大可以實現(xiàn)224匹馬力輸出，最大扭矩為394牛米，百公里加速時間為9.5秒，綜合油耗為1.3L/100km。

大眾帕薩特 PHEV 補(bǔ)貼后售價：24.39-25.39萬

長期以來大眾在國人心目中的分量還是很重的，尤其是帕薩特這款車型摻雜了太多了官車元素，所以一直都比較受商務(wù)人士的喜愛，在帕薩特推出插電混動版本以后依舊有很多的鐵粉愿意為其買單。帕薩特PHEV共推出兩款車型，搭載的是一臺1.4T的EA211發(fā)動機(jī)和一臺85Kw的永磁同步電機(jī)，最大可以實現(xiàn)266匹馬力的動力輸出，百公里加速時間為7.8秒，綜合油耗為1.4L/100km。

豐田卡羅拉雙擎E+ 補(bǔ)貼后售價：18.58-20.88萬

原來一直堅持非插電式混動的豐田汽車，終究還是迫于形勢推出了插電式混動版的卡羅拉雙擎E+，卡羅拉雙擎E+依舊沿用了原先雙擎版本的1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力組合，只是把電池升級成了10.5kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航達(dá)到了55公里，然后配置重新搭配了一下，整體改變并不大，但是卡羅拉雙擎長久以來的良好口碑就值得讓我們?nèi)ミx擇。

當(dāng)然如果你覺得這幾款合資新能源汽車的定位不夠高端，那么你還可以考慮一下奧迪A6L新能源、沃爾沃S90新能源、寶馬5系新能源這幾款高端車型。