近日，央視新聞重磅報道：國家電網(wǎng)宣布將進一步加快全國各地充電設(shè)施建設(shè)，2020年，實現(xiàn)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地郊區(qū)縣！城市內(nèi)基本實現(xiàn)電動汽車郊區(qū)縣半徑不超過5公里，環(huán)城區(qū)3公里、城區(qū)1公里的快速充電。

國家電網(wǎng)新聞發(fā)言人也在央視新聞中表示：同時也希望利用智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，采用共享經(jīng)濟的模式，來集聚更多的社會力量、更多的社會資本來參與到充換電設(shè)施的投資建設(shè)上來。

另外，根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，未來5年充電設(shè)備總投資超600億元。

根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015至2020年)》來計算“十三五”期間充電設(shè)備的市場空間。

可以看到，2015年至2020年，我國共需要新建充電站1.2萬座，其中公交車、出租車、專用車的充電站分別為3848、2462和2438個；到2020年，我國的新能源公交車、出租車、專用車的保有量將分別達到20萬、30萬、20萬輛。

按此數(shù)據(jù)計算，每個公交車充電站需服務(wù)52輛新能源公交車、每個出租車充電站需服務(wù)122輛新能源出租車、每個物流車和環(huán)衛(wèi)車充電站需服務(wù)82輛新能源物流、環(huán)衛(wèi)車。

各地方政府對電動汽車充電設(shè)施的普及建設(shè)也相當重視，據(jù)相關(guān)媒體報道，近日已有17個省市已經(jīng)明確了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，另有部分城市頒布了充電設(shè)施建設(shè)運營補貼標準。

其中，北京市發(fā)改委公布《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》，提出在社會公共停車場以及具備建設(shè)條件的公共區(qū)域，基本建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；貴陽市發(fā)布《關(guān)于促進貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實施意見》，對于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎勵。

充換電配套設(shè)施的完善和普及，必將給電動汽車的發(fā)展帶來積極的推動作用，加上各國、各大車企都在逐步制定燃油車退出時間表，足以看出，電動汽車未來潛力無限！