奔馳首款純電動車——EQC已于上海車展期間進行了國內首秀。網通社從戴姆勒官方獲悉，EQC的海外版本已正式在德國的不萊梅工廠進行投產。該車定位于中型純電動SUV，將與奔馳C級以及GLC車型在同一工廠生產。據了解，該車的國內版本將由奔馳與北汽的合資工廠生產，量產時間為2019年年底。

奔馳首款純電動車德國正式投產國產車年底上市奔馳首款純電動車德國正式投產國產車年底上市

負責梅賽德斯-奔馳汽車銷售的戴姆勒股份公司管理委員會成員BrittaSeeger表示：“憑借梅賽德斯-奔馳EQC，我們正在進入一個新的移動時代。它是梅賽德斯-奔馳純電動汽車系列的一部分，并結合了品牌定義的特性，例如質量、安全性和舒適性。這一系列的產品絕對非常適合日常的使用。”

據此前報道，該車的海外版本計劃年中交付，但由于產能有限，將僅限于小部分VIP客戶可以在11月份之前獲得該車，而剩下的已交定金客戶則需要等到11月以后才能交付。至于國內的交付日期，原定計劃是今年年底交付。該車在海外的售價區間為71281-84930歐元（約為53.97-64.30萬元）。

新車介紹

奔馳EQC前臉采用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎并與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險杠造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精致。

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新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，該車右側翼子板處及尾部設有兩個充電接口。

動力方面，EQC搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率為300千瓦，峰值扭矩為765牛米，0-100公里/小時加速時間為5.1秒，最高車速可達180公里/小時。

電池及續航方面，EQC搭載的鋰電池組容量為80千瓦時（電池海外供應商為LG，國內為寧德時代），NEDC工況下的百公里耗電量為22.2千瓦時，滿電NEDC工況續航里程超過450公里。另外，新車提供5個級別能量回收模式可選，并支持快充功能，將電量由10%充至80%需要40分鐘。