相信大家都知道，前一陣子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉自燃事件，讓無(wú)數(shù)人開始擔(dān)心電動(dòng)汽車的可靠性，起因是一位特斯拉車主，在剛剛進(jìn)行快充完的幾個(gè)小時(shí)后，把車停在了地下車庫(kù)，然而沒(méi)過(guò)多久，車身就冒出了滾滾白煙，火勢(shì)瞬間蔓延開來(lái)，直到消防員趕到把火熄滅，才發(fā)現(xiàn)地下車庫(kù)的三輛豪車已經(jīng)化成了灰燼。

然而最近，特斯拉在上海建立的超級(jí)工廠，計(jì)劃于2019年的9月份，下線第一輛特斯拉Model3，雖然有可能因?yàn)楦鞣N因素的影響，導(dǎo)致真實(shí)下線的時(shí)間會(huì)延后，但是預(yù)計(jì)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)今年年底。

此外，特斯拉還在推出了一款全新的7座SUV車型，名為ModelY，最大續(xù)航在483公里，起售價(jià)在3.9萬(wàn)美金（26萬(wàn)人民幣左右），預(yù)計(jì)最早的交付時(shí)間在2020年秋季。

而作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的佼佼者，特斯拉的國(guó)產(chǎn)究竟能給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)多大的沖擊？首先就是價(jià)格大幅度下探之后，26萬(wàn)左右的價(jià)格能讓不少的國(guó)內(nèi)新能源車開始“沒(méi)飯吃”，相差無(wú)幾的價(jià)位，而特斯拉的性能、動(dòng)力跟續(xù)航能力都要大大超過(guò)很多國(guó)產(chǎn)車型，就連理想ONE的創(chuàng)作人李想都說(shuō)，特斯拉打到家門口后，不少國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的噱頭都不會(huì)再被買單。

但是，由于最近眾多電動(dòng)汽車自燃的事件紛紛被爆出來(lái)，特斯拉在中國(guó)量產(chǎn)的電池供應(yīng)商也成為不少消費(fèi)者心中的疑惑，然而馬斯克卻表示，現(xiàn)在大陸有著多家動(dòng)力電池供應(yīng)商正在和特斯拉協(xié)談，之前盛傳的天津力神、寧德時(shí)代、智慧能源都被否認(rèn)，雖然沒(méi)有公布具體電池供應(yīng)廠商的名字，但馬斯克表示，月產(chǎn)8000不是什么問(wèn)題。

總之，無(wú)論是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的車企，還是電池供應(yīng)商，以及廣大的消費(fèi)者，都十分期盼著特斯拉9月份國(guó)產(chǎn)車的下線，雖然經(jīng)歷了自燃事件，但未必不是一件好事，反而能給廣大電池供應(yīng)商敲響警鐘，相信加上合理的定價(jià)，國(guó)產(chǎn)的特斯拉一定會(huì)受到很多消費(fèi)者的青睞。