一場有關鉑金未來的峰會閃耀而至

2019年3月26日，四部委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，正式公布了電動車國家補貼減半，地方補貼取消，將購置補貼過度到用于支持充電，加氫等基礎設施“短板”建設和配套運用服務等環節，一石激起千層浪，氫能正成為資本市場的新寵兒，A股燃料電池板塊又迎來新一輪上漲行情。而鉑金在燃料電池中扮演著重要的角色，其作為燃料電池中最可靠和最高效的催化劑，是未來5－10年鉑金投資前景的重要轉折點。

在此背景下，世界鉑金投資協會（WPIC）聯合國際礦業巨頭英美資源集團及上海市燃料電池汽車示范應用創新聯盟將于5月24－25日在上海舉辦首屆2019鉑金及氫能產業峰會。峰會以“科技金屬打造未來”為主旨，用以探討氫燃料電池汽車產業與鉑金之間的發展關系，會議擬邀國內外新能源汽車產業，貴金屬產業及金融投資機構，屆時各界精英匯聚一堂，共話鉑金產業發展新趨勢。與此同時，本屆峰會順應國家優先發展清潔能源戰略與政策調整，自籌備以來，獲得了上海政府各級領導的關懷，為峰會的成功舉辦注入了諸多信心與助力。

氫能及氫燃料電池車產業發展將成為鉑金投資的關鍵變量

新政策的出臺，對新能源鋰電池車補貼退坡與氫燃料電池汽車補貼政策的調整形成顯著對比，這將促使涉足新能源汽車的企業將目光轉向氫能和氫燃料電池領域，這對相對薄弱的氫能和燃料電池產業來說具有重大意義。總體來看，新的補貼政策中，加氫站等基礎設施建設支持已經非常明確，雖然涉及到燃料電池車的內容不多，但我們相信即將出臺的支持燃料電池汽車的政策措施會眾望所歸。

展望全球新能源汽車市場，根據專業機構預測數據顯示，2018年全球新能源汽車產量達到218萬輛左右，同比增速達到61％，對鋰消費量為9．5萬噸。隨著新能源汽車全球普及的趨勢，未來兩年產量增速仍將保持在30％以上，到2020年，全球新能源汽車年產量將達到440萬輛，對鋰消費18萬噸，這將對鋰消費形成巨大支撐。獲益于新能源汽車需求的迅速放量，快速導致上有鋰資源需求，進而導致鋰價全面飆升。2016年鋰價創下十年歷史新高，2018年，由于全球及國內經濟疲軟，新能源汽車市場銷量下跌，鋰價回落，預計2019年，受新能源汽車和儲能領域的消費支撐，鋰價不會有大幅升降，2020年預計鋰價會合理回歸，行業發展持續向好。

我們從鋰在新能源汽車領域發展軌跡中的市場表現，可以合理地預測鉑金未來在氫燃料電池汽車領域的發展軌跡中給投資者帶來的機遇。鉑金作為燃料電池催化劑，既可以使氫和氧以最佳速率反應，同時又足夠穩定，長期有效地發揮作用。根據中國汽車工程學會編制的中國節能和新能源汽車技術路線圖，中國在2025年將至少有5萬輛氫燃料電池車在路上行駛，而到2030年將達到100萬輛燃料電池車。世界鉑金投資協會（WPIC）據此預測僅中國氫燃料汽車產業對鉑金的需求將高達有16噸。再進一步假設每輛燃料電池車的載鉑量即使從當前的25－30g下降到17．5g，當燃料電池汽車在全球汽車銷售市場份額增長至6％，那么這一新產業每年將需要大約100噸鉑金，接近當前鉑金全球供給總量250噸的40％。由此可以看出氫能和氫燃電池產業的發展是鉑金投資的關鍵變量，未來氫燃料電池產業的發展將支撐鉑金的下游需求，鉑價的走勢也會隨著下游需求出現波動，之后回歸到合理水平，鉑金行業將健康平穩的發展。

未來鉑金不僅有消費品的身份，而且有投資品的屬性，正如即將拉開帷幕的第一屆2019鉑金及氫能產業峰會定義的那樣，鉑金作為科技金屬，具有消費和投資雙重屬性。我們有理由可以相信，鉑金的下一個投資風口即將全面打開。

科技驅動未來，鉑金助力綠色出行

氫能及氫燃料電池領域發展戰略已經列入我國新能源汽車產業規劃中，令人期待的市場前景，也是本次峰會召開意義所在，深度探究氫燃料電池汽車產業與鉑金產業發展相結合的新契機。“我們匯集多方力量與智慧，共同探討未來鉑金與氫能持續發展，以科技金屬驅動投資未來。”鉑金助力人類未來綠色出行，共同呵護地球生態、建設美麗中國。