国产精品一区二区视频-亚洲狠狠爱-久久久久女人精品毛片九一-99资源站-午夜神马福利-极品尤物一区二区三区-羞羞的视频网站-欧美三区四区-污污网站免费-乱色精品无码一区二区国产盗-国产黄色在线看-国产成人亚洲精品-国产欧美一区二区三区四区-一品毛片-凹凸精品熟女在线观看

耗時10年補貼2000億,鋰電池之后輪到燃料電池登場了嗎?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年03月30日  

昨天,四部委聯合發布了2019年《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確購置環節“地補”將在6月25日后退出,國家中央財政補貼額度亦大比例退坡,退坡幅度約為50%。這是自2009年國家開始扶持新能源汽車后補貼的最大幅度退坡。

2019年新能源汽車補貼政策較去年晚了一月發布,最終版本基本與監管層面此前釋放的“分階段釋放壓力”表態保持一致。而到了2020年,補貼將完全退出。屆時,新能源車將直面市場所有車型的競爭。

不過最新的補貼政策中,額外提及了“地補”的變化:過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼,轉為用于支持充電(加氫)基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。

這樣的表態也掀起了A股市場的炒作熱情,今日A股共有美錦能源、厚普股份等5只燃料電池個股漲停。那么剛剛起步的燃料電池車,能復制鋰電池車行業的發展路徑嗎?

(注:由于燃料電池車行業剛起步,過去所說的新能源車行業特指鋰電池車行業)

10年時間補貼出一個大行業

縱觀新能源車發展的歷史,國家以超過10年時間的補貼,推動催生了一個百萬輛級別的市場。

為何中國要以如此大的手筆推動新能源車行業的發展?這與中國在傳統燃油車行業的弱勢不無相關:因為客觀的歷史原因,中國在燃油車領域比歐美發達國家少了近百年的發展時間。其中的技術沉淀不是短短二三十年就能彌補的。再考慮到能源安全、技術革新的需求,發展新能源車追求彎道超車是勢在必行的。

在2013年以前,幾乎沒有私人購買新能源汽車,這一塊幾乎可以說是從零起步;到了2018年,中國新能源乘用車的世界份額達到50%,中國自主新能源車占比95%。中國作為新能源全球第一市場的地位難以撼動。

自工信部在網站上公布新能源汽車補貼清算公示以來,2015~2016年新能源汽車中央補貼累計清算或發放約958.4億;加上2017-2020年,每年預計三四百億的補貼,中央新能源汽車購置補貼,到2020年總計要花去2000億左右。

在如此力度的補貼下,一個從能源到電池,從設備再到整車的完整產業鏈,以極快的速度構建了起來。

110.png

一大批上市公司也受此紅利,成長為大規模的行業巨頭。以華友鈷業為例,2009年時公司還專注于鈷金屬的加工利用,營收不過14億左右;到了2018年,由于鈷化合物在三元鋰電池中的廣泛應用,預測營收接近140億,規模增長接近10倍。

12.png

而A股跟新能源汽車行業沾親帶故的公司,也達到了130多家。

從某種程度上說,新能源汽車行業在補貼的幫助下,已經步入正軌。

相似的一幕,能發生在燃料電池車行業嗎?

我國從2018年底開始重點推動燃料電池行業的發展,特別是2019年政府工作報告寫入了推動加氫等設施建設的內容。

13.png

那么燃料電池車行業有哪些方面需要關注?

當前的發展階段:

仍處于導入期階段,主要制約因素在于兩個方面:一是基礎配套設施不完善(加氫站少),二是燃料電池產業鏈國產化程度有待提升,目前電堆產業鏈達到50%,成本依然較高。

燃料電池車產量:

目前全國只有幾千輛,2019年推出“十城千輛”計劃,年內全國預計超過1萬輛。

主要突破口:

首先是加氫站,目前全國正在運營的加氫站只有19座,相對于氫燃料電池產業需求,加氫站數量遠遠不夠。加氫站之于燃料電池車,就如同加油站之于燃油車。兩桶油開啟建設油氫混建站,邁向油氫并存,目前看來是一個較為可行的推廣方案,如果能達到加氫像加油一樣方便,整個產業才有動力推廣下去。

技術的進步:

燃料電池技術最為領先的是美股上市公司巴拉德動力,廣東國鴻和濰柴動力分別引進了巴拉德9ssl電堆和LCS電堆技術。

(濰柴動力持有巴拉德19.9%股份,大洋機電持有巴拉德9.9%股份)2019年國內燃料電池系統成本較2018年下降20%-30%。在2019年電堆產業鏈國產化程度達到50%,系統關鍵零部件國產化程度達到70%,其他核心零部件也處于快速追趕進程。

這也是過渡期燃料電池汽車補貼標準降到0.8倍的主要原因。

補貼的力度:

有了過去10年關于鋰電池車補貼的經驗,燃料電池車的補貼肯定不會像以前那樣“簡單粗暴”,更不可能出現大規模騙補的情況。預計未來補貼將呈現一個“精打細算”的模式:不會讓企業餓著,也不會一口吃撐。

需要關注的重點環節:

燃料電池系統及儲氫系統占到整車制造成本近70%,其中燃料電堆就占到整車成本的30%。燃料電堆是燃料電池系統的核心,燃料電堆中的核心材料又分為膜電極(MEA)、雙極板及其他部件;膜電極是電化學反應的核心部件,由催化劑、質子交換膜、氣體擴散層組成。

催化劑(36%)、質子交換膜(12%)和雙極板(23%)合計占到燃料電堆成本的近70%,是成本降低的主要突破點。

14.png

由此可見,目前政策主要還在外圍配套設施方面發力。而涉及到技術進步、成本控制燃料電池堆方面,還需要企業自身努力。



相關產品

主站蜘蛛池模板: 在线免费观看成人 | 色女人网| 久久精品国产亚洲av麻豆蜜芽 | 国产视频一区二 | 黄色在线观看网址 | 377人体粉嫩噜噜噜 美女狂揉羞羞的视频 | 欧美 日韩 国产 成人 在线 | 亚洲精品久久久久中文字幕二区 | 99久视频 | 天天久久综合网 | 欧美无遮挡高潮床戏 | 毛片在哪里看 | 中文字幕精品三区 | 爱豆国产剧免费观看大全剧集 | 无码aⅴ精品一区二区三区浪潮 | youjizz亚洲女人 | 一区二区的视频 | 性感美女被草 | 日韩三级一区二区 | 777奇米四色| 中文字幕丰满乱子伦无码专区 | 亚洲av无码一区东京热久久 | 亚洲视频在线播放免费 | 国产又粗又黄的视频 | 精品色综合 | 图片一区二区 | 91精品看片 | 中文字幕 亚洲一区 | 男人天堂av网 | av资源导航 | 免费色视频| 亚洲一区免费看 | 97se.com| 久久久久网站 | 色天天色 | 亚洲成人久久久 | 中文字幕综合网 | 五月天最新网址 | 91麻豆网站 | 国产精品波多野结衣 | 国产一区二区三区视频在线播放 | 国产污视频 | 亚洲iv一区二区三区 | 国产古装艳史毛片hd | 婷婷在线影院 | 又爽av| 日韩精品免费一区二区夜夜嗨 | 无码人妻精品一区二区三区99不卡 | 日本三级日本三级日本三级极 | 国产高清一区二区 | 久久视频一区二区 | 激情图片在线视频 | 国产精品sm调教免费专区 | 日韩精品久久久久久久的张开腿让 | 成人免费大片黄在线播放 | 永久免费看片在线播放 | 欧美日韩性生活 | 欧洲影院 | 青草91| 国产愉拍 | 日韩一级生活片 | 久色视频 | 国产精品福利视频 | 免费日b视频 | 久久五十路 | 男操女视频在线观看 | 精品日韩一区二区三区 | 国产精品免费久久久久 | 夜夜夜久久久 | 性色浪潮 | 久久久久久蜜桃一区二区 | www.色黄| 日本欧美一区二区三区 | 午夜免费播放观看在线视频 | 狠狠干天天 | 热热热热色 | 亚洲天堂少妇 | 韩国欧美三级 | 尤物在线视频 | 99re这里有精品 | 毛片一区二区三区 | 欧美激情亚洲综合 | 亚洲色图激情 | 亚洲人性生活视频 | av丁香| 国产原创精品 | 亚洲自拍偷拍第一页 | 欧美在线视频一区二区三区 | 日韩有码在线观看 | 欧美另类videosbestsex | 国产又粗又猛又黄又爽无遮挡 | 亚洲少妇一区二区三区 | 欧美色婷婷 | 国模在线 | 久久久一二三区 | 中字幕一区二区三区乱码 | 亚洲美女在线播放 | 欧洲一区二区三区四区 | 黄色xxx |