轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到2019年；都說開年是大家最忙的時(shí)候；FPV電池也不例外；最近小格就聽見朋友在討論，說好的電池怎么就用不了呢？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，正常的fpv電池的使用壽命是150次左右的循環(huán)，用不到100次循環(huán)就出現(xiàn)虧電的“電池殺手”也不是沒有。所以，電池還是要做好保養(yǎng)。當(dāng)然具體情況還是要視你的使用習(xí)慣而定，當(dāng)你遇到以下情況的時(shí)候，很遺憾的告訴你，這就是電池失效征兆，你的電池離更換不遠(yuǎn)了。所以，各位小主可要注意了。怎么應(yīng)對(duì)這些問題，小格覺得還是要“對(duì)癥下藥”。

1、啟動(dòng)時(shí)有異樣

由于電池放電能力變?nèi)酰瑔?dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良而發(fā)出吱吱聲，這種情況在低溫下尤為明顯，因?yàn)樘鞖饫洌姵氐幕钚砸矔?huì)降低，而天氣轉(zhuǎn)暖之后這樣的情況會(huì)改善或是消失，所以很多伙伴們不以為意。

2.電池出現(xiàn)鼓包，漏液

如果發(fā)生這樣的情況就應(yīng)及時(shí)更換了，這不僅僅是電池壽命的問題，甚至是安全隱患。

解決方法

自檢電池

第一個(gè)是電壓，另一個(gè)就是啟動(dòng)電流。

保養(yǎng)電池

電池是個(gè)消耗品，最終會(huì)有失效的那一天，所以，只能靠平時(shí)的細(xì)節(jié)盡量延長(zhǎng)其使用壽命。要養(yǎng)成良好的用電池習(xí)慣。

1、充電電壓不得超過規(guī)定的限制電壓（單片4.2V）。充電電流不宜過大（比如3s1500MAH的TATTU品牌電池一般用充電器設(shè)定1.5a-2a充電）。

2、正確連接電池的正負(fù)極，若正負(fù)極接反，將無(wú)法對(duì)電池進(jìn)行充電。反向充電會(huì)使電池受到破壞，甚至導(dǎo)致發(fā)熱、泄漏、起火。

3、過放電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，放電時(shí)不得使單體電池的電壓低于3.0V（單片到3.6v的時(shí)候差不多飛機(jī)可以開始進(jìn)行降落了）。

4、電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長(zhǎng)期存放電池時(shí)（超過3個(gè)月），建議置于溫度為10-25°C且低溫度無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長(zhǎng)期貯存過程中每3個(gè)月充放電一次以保持電池活性，并保證每個(gè)電芯電壓在3.7～3.9V范圍內(nèi)！

5、再好的電池也得要配個(gè)好充電器。

6、飛FPV一定要選用品牌電池，不用雜牌電池，單片電壓相差大。

7、高溫飛的時(shí)候盡量選擇日出前或者太陽(yáng)下山的時(shí)候，電池、電調(diào)注意散熱，能外掛在飛機(jī)外面盡量放飛機(jī)外面給它散熱。