純電動車所需的動力電池用于電動車的動力電池應有的功能指標和經(jīng)濟指標包括：（1）安全性；（2）比能量；（3）比功率；（4）壽命；（5）循環(huán)價格；（6）能量轉(zhuǎn)換效率。這些因素直接決定了電動車的合用性、經(jīng)濟性。

超級電容器超級電容器的優(yōu)勢是質(zhì)量比功率高、循環(huán)壽命長，弱點是質(zhì)量比能量低、購置價格貴，但是循環(huán)壽命長達50萬～100萬次，故單次循環(huán)價格不高，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池并聯(lián)可以組成性能優(yōu)良的動力電源系統(tǒng)。

鉛酸電池鉛酸電池生產(chǎn)技術(shù)成熟，安全性好，價格低廉，廢電池易回收再生。近些年來，通過新技術(shù)，其比能量低、循環(huán)壽命短、充電時發(fā)生酸霧、生產(chǎn)中可能有鉛污染環(huán)境等缺點在不斷克服中，各項指標有很大提高，不僅可更好地用作電動自行車和電動摩托車的電源，而且在電動汽車上也能發(fā)揮很好的作用。

以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長達2000次，并已克服了電導率低的缺點。能量型電池的質(zhì)量比能量可達120Wh/kg，與超級電容器并聯(lián)使用，可以組成性能全面的動力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨使用而不必并聯(lián)超級電容器。

以鈦酸鋰為負極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機機構(gòu)穩(wěn)定和電池的長壽命；鈦酸鋰電極點位較高（相對于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。

但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對，電池的電壓也僅約2.2V，所以電池的比能量只有約50～60Wh/kg。即使如此，這種電池高安全性，長壽命的突出優(yōu)點，也是其他電池無可比擬的。