近日，億華通控股子公司上海神力聯合申龍客車研發的兩款氫燃料電池公交車，正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司，實現了上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業化”首次交付。

“非項目性商業化”指的是，在此之前上海市燃料電池公交車上線均為政府項目，而此次交付從車輛出廠、上公告、上牌照到最終通過投運審批，均與純電動公交車上線程序相同，實現了上海市燃料電池公交車首個全商業化運營。

本次交付的兩款氫燃料電池公交車分別為8.5米和10.5米。經實際測試，兩款車型均可實現15分鐘內加滿氫，續駛里程達到360公里。作為國內實現燃料電池自主化的頭部企業，上海神力研發的電堆體積功率密度突破2.2kW/L，支持-30℃低溫自啟動、-40℃低溫存儲，進一步提升中國燃料電池“芯”實力，廣泛適用于客車、物流車、乘用車等領域。上海神力總經理戴威表示，公司未來將再接再厲，進一步提升燃料電池產業國產化水平。

公開資料顯示，億華通是氫燃料電池新能源汽車行業核心產品供應商，主營業務專注于燃料電池動力系統的開發與產業化，主要產品為燃料電池動力系統及相關的技術開發、技術服務。2015年，公司收購上海神力50.19%股權，成為上海神力控股股東。

上海神力是科技部重點培育、上海市重點支持的新能源高科技企業，自1998年成立以來始終專注于燃料電池研發。2008年，公司為北京奧運會服務用車項目提供20輛燃料電池轎車及3套燃料電池大巴發動機；2010年上海世博會期間，提供30臺燃料電池發動機，分別配套榮威、奔騰、志翔、領馭、東方之子車型，以及為申沃客車提供燃料電池發動機配套服務；2017年，公司發布了新一代國產電堆，并在2018年建成產線，當年實現批量化生產。