1月17日，韓國(guó)政府在蔚山市發(fā)布“氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖”，旨在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，以引領(lǐng)全球氫燃料電池汽車和燃料電池市場(chǎng)發(fā)展。韓國(guó)總統(tǒng)文在寅和產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官成允模等相關(guān)人士出席活動(dòng)。

韓國(guó)政府在2018年8月把氫能產(chǎn)業(yè)定為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域之一，在綜合100多名專家的意見(jiàn)和研究分析結(jié)果后制定了該路線圖。

根據(jù)該路線圖，韓國(guó)政府計(jì)劃到2040年氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量由目前的2000余輛增至620萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車加氫站從現(xiàn)有的14個(gè)增至1200個(gè)。韓國(guó)政府認(rèn)為，如果該路線圖順利得到落實(shí)，到2040年可創(chuàng)造出43萬(wàn)億韓元（約合2592億元人民幣）的年附加值，氫能經(jīng)濟(jì)有望成為拉動(dòng)創(chuàng)新增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

在氫燃料電池汽車方面，韓國(guó)政府計(jì)劃到2040年分階段生產(chǎn)620萬(wàn)輛氫燃料電池汽車。為此，政府將爭(zhēng)取到2019年年底前在韓國(guó)國(guó)內(nèi)普及4000輛以上氫燃料電池汽車，到2025年打造年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)體系。

屆時(shí)，氫燃料電池汽車售價(jià)有望降至目前的一半，為3000萬(wàn)韓元（約合人民幣18.9萬(wàn)元）左右。韓國(guó)政府還計(jì)劃在公共交通領(lǐng)域普及氫燃料電池汽車，力爭(zhēng)到2040年普及4萬(wàn)輛氫燃料電池公交車。

事實(shí)上，路線圖規(guī)劃不僅僅局限在汽車領(lǐng)域，內(nèi)容還包括到2040年氫燃料家用汽車275萬(wàn)輛；家用發(fā)電600MW；氫燃料出租車8萬(wàn)臺(tái)；氫燃料巴士4萬(wàn)臺(tái)；氫燃料卡車3萬(wàn)臺(tái)；年減少大氣污染2373噸；創(chuàng)新工作崗位42萬(wàn)名；經(jīng)濟(jì)效果43兆韓元；氫能發(fā)電1040TOE，溫室氣體減少2728萬(wàn)噸；發(fā)電量55949Gwh.

在建設(shè)加氫站方面，韓國(guó)政府考慮為建設(shè)加氫站提供補(bǔ)貼的方案，并通過(guò)“監(jiān)管沙盒”等放寬管制措施積極吸引民間資本的參與。

在燃料電池方面，韓國(guó)政府爭(zhēng)取到2040年把燃料電池產(chǎn)量擴(kuò)大至15GW，這為去年韓國(guó)發(fā)電總量（133GW）的7-8%水平。為此，韓國(guó)政府將積極利用石化工程中產(chǎn)生的5萬(wàn)噸副產(chǎn)氫，并積極擴(kuò)建相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。

鑒于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于初期階段，加上韓國(guó)擁有世界一流的氫燃料汽車和燃料電池相關(guān)技術(shù)，氫能經(jīng)濟(jì)有望成為拉動(dòng)創(chuàng)新增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>