從目前電池領域的競爭格局來看，2019年強者恒強的產業(yè)效應將進一步提升，伴隨著電池格局變化，設備企業(yè)也將發(fā)生變化，設備廠商該如何應對？盛弘電氣電池化成與檢測事業(yè)部總經理陳代偉先生為此提供了解決方案。

2019年的第一個月，與冷空氣一起到來的，還有鋰電行業(yè)的兩大政策負面消息，一是國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，今年也將擴大新能源汽車、新能源電池開放，第二批外商投資也即將宣布。國內新能源汽車產業(yè)目前受政策呵護的影響較大，放開投資會加大行業(yè)競爭。二是近期網傳補貼新方案再度擾動市場，與去年四季度傳的版本相比主要有兩點不同，一是新版補貼方案設置了過渡期，二是補貼退坡力度稍有提速，新版本中提到，今年1月將延續(xù)2018年補貼政策，2-6月補貼力度退坡30%，7月起退坡50%。雖然具體補貼退坡力度未知，但兩個事件的背后，反映了市場擔憂補貼退出后需求滑坡以及開放后競爭加劇的現(xiàn)象。

補貼退坡、競爭加劇，國內鋰電企業(yè)將迎來倒閉潮，產業(yè)鏈相關的設備廠商受到波及，資金回款慢甚至無法回款等原因致使鋰電設備企業(yè)遭受業(yè)績滑坡甚至倒閉。

然而，在“業(yè)績不下滑就很不錯”的環(huán)境里，盛弘電氣的電池化成與檢測事業(yè)部，憑借著自家的優(yōu)勢，在2018年還實現(xiàn)了逆勢增長。為一探究竟，OFweek鋰電網采訪了盛弘電氣電池化成與檢測事業(yè)部總經理陳代偉先生。

深圳市盛弘電氣股份有限公司專注于電力電子技術,從事電力電子設備的研發(fā)、生產、銷售和服務。公司運用電力電子變換和控制技術開發(fā)了不同的產品應用,目前主要產品包括電能質量設備、電動汽車充電樁、儲能變換設備、電池化成與檢測設備等。盛弘電氣所開發(fā)的各類產品的核心技術皆為電力電子變換和控制技術。

靈活調整，實現(xiàn)業(yè)績逆勢增長

“電池化成與檢測設備是公司業(yè)務的新增長點，目前為公司貢獻15%左右的業(yè)績。”陳代偉對電池化成與檢測如此定位。對于2018年電池化成與檢測領域整個國內市場的表現(xiàn)，陳代偉認為并不理想：“在2018年，受行業(yè)補貼政策以及整體經濟環(huán)境影響，動力電池行業(yè)自身在調整，發(fā)展速度不如前兩年快。我們的電池化成與檢測設備的業(yè)績雖然有增長，但幅度并不是很大。”

而之所以還能保持增長，關鍵就在于他們靈活地調整客戶結構。對此，陳代偉向OFweek鋰電網透露：“在2018年上半年，客戶結構和訂單較為集中，下半年在原來基礎上新開發(fā)了幾家大客戶，這些客戶（其中包括一兩家國內的龍頭企業(yè)）在新產品由小批量試產到大批量投產的采購設備過程，我們抓住了機會，拿下了不少采購訂單。”

縱觀盛弘電氣電池化成與檢測產品線短短幾年的發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)，憑借著善于發(fā)現(xiàn)機會抓住機遇的優(yōu)勢，盛弘電氣成功拿到哈光宇、億緯鋰能、欣旺達、國軒高科、南都電源、鵬輝能源等行業(yè)代表企業(yè)的訂單。

當然，單靠發(fā)現(xiàn)機會抓機遇不會發(fā)展成為大客戶信賴的企業(yè)，還得靠他們的看家本領——充放電控制技術。

目前，盛弘電氣電池化成與檢測產品線主要有5V化成分容系列、模組和PACK測試設備系列。“在2018年，盛弘電氣將面向實驗室和產線的設備性能進行了升級，以滿足客戶更高的測試要求。”在談到技術升級時，陳代偉表示。

而在新產品方面，盛弘電氣新增加了針對電動自行車和電動摩托車的模組測試設備，開拓新興的細分市場領域。對此，陳代偉解釋道，“電動自行車和摩托車領域，鋰電替代鉛酸的趨勢越來越明顯。這個市場未來也有強勁的增長力，所以我們也在這方面做了布局。目前，已和部分客戶達成合作，2018年貢獻了幾百萬的銷售額，但我認為還沒達到我們對這個市場的預期。這只是個開始，在今年預計會有一個明顯的增長。”

盛弘電氣除了在電動自行車領域有新的規(guī)劃，在2019年，還將在電動汽車動力電池領域做新的規(guī)劃。陳代偉表示：“我們最重要的規(guī)劃還是在電動汽車領域，我們希望在軟包和方殼電池產線的化成分容自動化領域，能夠完成更多的客戶突破。另外，實驗室電芯測試設備領域，我們做了比較大的提升，也希望在這個領域取得進步。”

創(chuàng)新智造，設備升級助力鋰電生產降本提效

隨著我國人工智能以及制造水平的發(fā)展，鋰電企業(yè)也在推進產線自動化和智能化。智慧工廠的建設，可以減少產品制造中的人為干預，靠機械自動化來保證產品性能的一致性。

對于電池廠商自動化工廠，陳代偉認為這是未來大趨勢，他表示：“因為電芯在生產過程中要求盡量少的人為干預，希望更多的用自動化設備來完成生產。很多大的電芯廠家在建廠的時候都考慮布局高端自動化的產線。推動鋰電智能制造的過程中，重要的一環(huán)就是設備實現(xiàn)自動化，目前盛弘電氣的電池化成設備完全兼容如MES系統(tǒng)等工業(yè)操作系統(tǒng)。”

除了幫助客戶打造智能制造產線外，盛弘電氣內部也轉型成自動化工廠，實現(xiàn)智能制造。“這樣做的好處在于，可以控制生產成本，同時也可以提高生產的效率。”陳代偉表示。

在鋰電行業(yè)，除了智能制造產線外，高性能設備也不可或缺。隨著政策以及鋰電廠商往電池高能量密度方向傾斜，對鋰電設備提出了新的要求，盛弘電氣是如何滿足客戶需求的呢？陳代偉認為：“隨著電池廠商對單體及成組后的電池能量密度要求更高，對盛弘電氣的設備兼容性和技術參數(shù)要求提升。兼容性方面，比如要求設備測試的范圍更大，設備測試的精度要求更高；其他方面，要求分段量程等功能。我們主要通過這些方面的提高來滿足客戶需求。”

從目前電池領域的競爭格局來看，2019年強者恒強的產業(yè)效應將進一步提升，伴隨著電池格局變化，檢測設備企業(yè)也將發(fā)生變化，面對這些變化，陳代偉表示：“盛弘電氣將會繼續(xù)提高產品競爭力和服務水平，與其他配套設備廠商以及終端客戶保持密切合作關系，集中精力于優(yōu)勢產品和核心技術。”