2018年客車電池裝機量排名前二十的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、銀隆、微宏動力、國能、江蘇春蘭、中航鋰電、蕪湖天弋、盟固利、力神、力信、萬向、億鵬、遨優(yōu)動力、河南力旋、安馳新能源、海四達和中天儲能。

起點研究（SPIR）數據顯示，2018年共生產新能源客車9.9萬輛，產量排名前十的企業(yè)分別是宇通客車、比亞迪、中通客車、廣汽比亞迪、湖南中車、廈門金龍、珠海廣通、廈門金旅、南京金龍、上海申龍。具體如下圖：

從電池類型來看，磷酸鐵鋰裝機量為16.09GWh，占比93%，錳酸鋰裝機量為0.72GWh，占比4%，鈦酸鋰裝機量為0.5GWh，占比3%。

從電池裝機量來看，2018年國內新能源客車電池總裝機量為17.3GWh，同比增長了21%。其中排名前十的企業(yè)裝機量為16.6GWh，占整體的96%，行業(yè)高度集中。

具體來看，2018年客車電池裝機量排名前20的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、銀隆、微宏動力、國能、江蘇春蘭、中航鋰電、蕪湖天弋、盟固利、力神、力信、萬向、億鵬、遨優(yōu)動力、河南力旋、安馳新能源、海四達和中天儲能。

而2017年排名前20的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、北京國能、銀隆、力神、微宏、盟固利、中航鋰電、億緯鋰能、蕪湖天弋、中天儲能、海四達、江蘇春蘭、鵬輝能源、億鵬、萬向、東莞邁科和上海航天電源。

對比來看，寧德時代和比亞迪穩(wěn)坐龍頭位置，尤其寧德時代，同比增長快速，將其他企業(yè)遠遠甩在后面，其裝機量甚至超過了2-9名的總和。2018年寧德時代客車電池裝機量9472MWh，同比增長了71.7%，配套總車輛為5.2萬輛，主要配套企業(yè)有宇通客車、湖南中車、中通客車、廈門金龍、廈門金旅、金龍汽車（蘇州）、上海申龍等，其中為宇通客車配套達2.1萬輛。配套電池類型全部為磷酸鐵鋰。

去年排名第三的沃特瑪，因為爆發(fā)債務危機今年退出了前二十的競爭行列，而億緯鋰能以1104MWh的裝機量躍居第三，去年億緯鋰能排名僅在第11位，同比增長了433%；國軒高科、銀隆、國能、中航鋰電等企業(yè)與去年相比排名變化不大，微宏動力、江蘇春蘭、蕪湖天弋、萬向、億鵬等企業(yè)排名有所上升。

以下具體分析新進top10的億緯鋰能、江蘇春蘭、蕪湖天弋三家企業(yè)

億緯鋰能：排名第3，同比增長433%

2018年億緯鋰能新能源客車裝機總量為5486輛，電池裝機量為1104.1MWh，排名第三位。主要配套客戶包括南京金龍、山西新能源等，其中為南京金龍配套2748輛、電池裝機量為617MWh，為山西新能源配套464輛，裝機量為132.6MWh。配套電池類型全部為磷酸鐵鋰。

2018年億緯鋰能在客車領域裝機量的大幅提升，原因是主要合作企業(yè)南京金龍新能源客車的產量大幅上升。今年上半年，南京金龍銷售新能源客車5860輛，同比暴增549.67%。除此外，億緯鋰能也正在積極拓展客戶，上半年公司還進入了宇通客車的電池配套體系。

2018年億緯鋰能動力電池總裝機量為1287.9MWh，排名第7位，其中客車占了絕大部分，比重接近86%。

今年以來，億緯鋰能將重心聚焦于國際新能源乘用車領域，積極開拓乘用車市場，8月2日，億緯鋰能與戴姆勒達成了合作，將為對方供應三元軟包電池，隨著乘用車領域打開局面，預計億緯鋰能的市場份額將進一步提升。

產能方面，荊門基地產能有6.5GWh，惠州基地產能有2.5GWh，總產能達9GWh，預計2019年將達到11GWh。另外，公司還在10月8日發(fā)布了非公開發(fā)行預案，擬募集資金不超過25億元，新增5Gwh儲能動力電池和1.87億只消費鋰電產能。

江蘇春蘭：排名第8，同比增長129%

2018年江蘇春蘭新能源客車裝機總量為1548輛，電池裝機量為230.5MWh，電池類型全部為磷酸鐵鋰，主要配套客戶是揚州亞星，配套數量為1411輛，電池裝機量為221.5MWh。今年江蘇春蘭在客車領域排名第8位，相比去年排名上升了7位，裝機量同比增長129%。

江蘇春蘭是國內最早涉足動力電池業(yè)務的企業(yè)之一。目前產品以磷酸鐵鋰電池為主，主要應用在新能源客車領域，2018年江蘇春蘭動力電池總裝機量為241MWh，其中客車電池占比達到96%。同時，公司也在積極開拓乘用車市場，產品將以三元電池為主。

蕪湖天弋：排名第10，同比增長

2018年蕪湖天弋新能源客車總裝機量為1131輛，電池裝機量為196.6MWh，電池類型主要為磷酸鐵鋰，主要配套客戶為湖南中車和珠海廣通，其中為湖南中車配套491輛、電池裝機量為104.3MWh，為珠海廣通配套161輛，電池裝機量為22.4MWh。今年蕪湖天弋在客車領域裝機量排名第10，相比去年上升了2位，同比增長29%。

目前蕪湖天弋主要聚焦于客車和乘用車領域，客車用磷酸鐵鋰單體電芯能量密度達到162Wh/kg，公司動力電池產品主要為方形鋁殼。

產能方面，目前公司總產能為4GWh，同時公司二期工廠、三期工廠正在建設，配備了3條磷酸鐵鋰產線、2條三元產線、1條全自動PACK產線，全面達產后產能達14GWh。