最近幾年，我國大力推行環保的新能源汽車，力求減少以往燃油車的汽車尾氣對大氣造成的污染，國家更是出臺了誘人的補貼政策，鼓勵大家嘗試選擇新能源汽車。和燃油車相比，我國目前市場上的新能源汽車品牌種類并不多，而最有名的兩個應該就是我們國產的比亞迪和國外進口的特斯拉了，特斯拉和比亞迪的差距有多大？單從電池來說，差距一目了然！，那么這兩個品牌車之間有著什么樣的差距呢？

當然，只看品牌，我們最直觀的感覺就是比亞迪的地位在汽車市場并不高，而且是屬于比較低端的產品，特別是在售價方面，也是比較便宜的，但是也正因為如此，比亞迪在我國的市場的銷量還是不錯的，至少能夠滿足一部分人把汽車只是當作日常代步工具的選擇。而特斯拉顯然就不一樣，它的品牌定位似乎是比較高端，一輛車的價格往往能夠購買好幾輛比亞迪，所以兩者在價格方面幾乎沒有什么可比性，就像是一個在地上走著，而一個是在天空中飛著。

然而這只是品牌和價格的定位不同，關于汽車真正的性能，我們還是要從新能源汽車最主要的構成，電池上來看，電池在新能源汽車中的地位，就相當于發動機在燃油車中的地位一樣，是整輛汽車的核心，所以說電池性能的好壞，對于汽車性能的好壞有著很大的影響。

特斯拉采用的電池是松下品牌，這是一個非常有名的電子產品品牌，而他們選擇的是比鋰電池更加高級的鈷酸鋰電池，這款電池能夠最大限度的為汽車提供足夠的電力，而且自身也不會顯得笨重，放在汽車里非常的輕便，不會讓汽車的總體重量增加。由于這款電池技術非常先進，所以價格上也是非常高，從而使得整輛特斯拉汽車的銷售價也會無形增高，可以說特拉斯之所以市場價格很高，最大的原因就是這款電池的價格并不便宜。所以面對這種高昂的消費，很多人也只能看看而已，特別是像我們很多普通百姓，根本不會選擇這款豪車作為出行工具，當然也沒有這個經濟條件。

而比亞迪雖然采用的也是鋰電池，但是卻是磷酸鐵鋰電池，這種電池的價格比較便宜，但是相應的提供電力的能力也略顯不足，如果想要車子的動力比較持久，就需要在汽車內部放入多個電池，但是這樣無疑就會增加汽車本身的重量，從而使汽車在使用時會更加的耗電，同時對車輛本身也會有一定的傷害。如果要說這款電池的優勢，那么肯定就是價格了，和特斯拉的松下電池相比，比亞迪的電池會便宜很多，所以價格差距也會非常大。

我國現在的造車技術發展勢頭非常猛進，比亞迪基本上都是采用我們自己的生產線，在國內的汽車水平中處于領先地位，而特拉斯則是從多個國家采購先進的零部件組裝而成，他們自己的廠家并沒有我們成熟，但是經濟實力卻高于我們，而且客觀的說，在新能源領域，特拉斯還是占有一定優勢的。不過憑借著比亞迪不斷進取執著的企業精神，相信它未來的發展會越來越好。