據了解，目前電池級碳酸鋰均價達到了14.5萬元/噸，而2015年10月初這個數字還不足5萬元，這意味著3個月時間電池級碳酸鋰價格漲幅達300%。

在2016年的第一周，國內碳酸鋰價格延續了2015年的漲勢，價格持續走高。雖然碳酸鋰價格上漲幅度較前期有所回落，但是上行的趨勢依然不改，預計電池級碳酸鋰2016年均價有望達到15萬元/噸。

鋰行業相關人員認為，冬季鹽湖停產、幾個新增的碳酸鋰項目未能按時達產，導致短時間內并沒有實質性的供應增量，這些因素綜合導致市場需求集中釋放時供給端一時吃緊。也有業內人士猜測，未來哄抬股價，鋰電池壓庫，造成供不應求的假象。

隨之電池也悄然漲價，電池以舊換新的價格業平均上漲三四十元左右。12月份，電池價格普遍上漲，其中某品牌的48伏12安電池每組上漲了二三十元，48伏20安的電池每組上漲了四五十元。

碳酸鋰瘋漲源于新能源汽車超預期爆發，可以用瘋狂來形容。鋰電池的需求已經超出了國內鋰行業企業的預期。供不應求導致價格上漲，這是市場的固有定律。值得注意的是，碳然而酸鋰價格瘋漲中“高價成交少”、“報價差異大”等種種跡象的存在，不利于新能源電動汽車的發展。