12月20日上午，禪城區(qū)首座加氫站開(kāi)業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車(chē)運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在廣東省佛山市內(nèi)舉行。由云浮市飛馳新能源汽車(chē)有限公司設(shè)計(jì)制造的70輛氫燃料電池公交車(chē)正式交付佛山市汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司投入營(yíng)運(yùn)。

70輛氫燃料電池公交車(chē)將加入到佛山市的3條公交線網(wǎng)中使用。此外，新投入運(yùn)營(yíng)的佛山市佛羅路加氫站將成為這些氫燃料電池公交車(chē)的“保姆”，為其加氫。

據(jù)悉，該加氫站由佛山市錦鴻新能源有限公司在今年5月開(kāi)始籌建，是一個(gè)三級(jí)加氫站，面積為2000㎡，投資金額約1250萬(wàn)，加注壓力為35MPa，日加注能力為1000kg/d，可全天24小時(shí)提供加氫服務(wù)。

佛山市副市長(zhǎng)、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部總指揮許國(guó)表示，根據(jù)工作計(jì)劃，佛山將于“十三五”期間投入9億元用于支持新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前已建成南海瑞暉加氫站、三水撬裝式加氫站以及今天正式開(kāi)業(yè)的佛羅路加氫站，明年全市將累計(jì)建成28個(gè)加氫站，形成相對(duì)完善的加氫站分布網(wǎng)絡(luò)，有效破解加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足的瓶頸問(wèn)題。

許國(guó)還表示，通過(guò)70輛氫燃料電池公交車(chē)的交付使用，佛山市已成為廣東省首個(gè)大規(guī)模使用氫燃料電池公交車(chē)的示范城市。2019年，佛山市各區(qū)將有一大批氫燃料電池公交車(chē)、物流車(chē)相繼投入運(yùn)營(yíng)，佛山也將成為在全國(guó)率先邁進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)新階段的先行者、領(lǐng)跑者。

云浮市飛馳新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理江勇表示，氫燃料電池在未來(lái)的公交系統(tǒng)中將占有重要的分量，5年至10年后氫燃料電池公交車(chē)將有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，這得益于技術(shù)的進(jìn)步與燃料電池系統(tǒng)成本的下降，“5年至10年內(nèi)，氫燃料電池汽車(chē)的制造成本將會(huì)大幅下降，甚至比純電動(dòng)汽車(chē)更便宜。”

據(jù)了解，該批次氫燃料電池公交車(chē)的氫燃料電池裝置由廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司生產(chǎn)提供，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，燃料電池成本下降的核心是要實(shí)現(xiàn)膜電極的國(guó)產(chǎn)化。今年年初，鴻基創(chuàng)能科技有限公司在廣州市黃埔區(qū)簽約投資約8億元的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目將有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

無(wú)獨(dú)有偶，廣州市黃埔區(qū)首座正式商用的加氫站預(yù)計(jì)亦將于近期內(nèi)啟用，該區(qū)計(jì)劃到2020年建成5座加氫站。早前廣州黃埔區(qū)政府、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)已與多家企業(yè)簽署了合作協(xié)議，共同打造氫能源創(chuàng)新中心及院士工作站。在廣州與佛山這兩個(gè)相鄰的城市里，氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正呈現(xiàn)如火如荼之勢(shì)。