3月28日，江特電機(jī)(002176·sz)發(fā)布了2015業(yè)績(jī)報(bào)告。去年的營(yíng)業(yè)收入為8.93億元，同比增長(zhǎng)了12.55%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3938.78萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1.67%。也就是說(shuō)，2015年江特電機(jī)的凈利潤(rùn)僅僅比2014年增加了微弱的64.79萬(wàn)元。

江特電機(jī)解釋，主要受國(guó)家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷影響，江特電機(jī)起重冶金電機(jī)、高壓電機(jī)及礦產(chǎn)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)同比出現(xiàn)較大幅度下滑，影響了公司業(yè)績(jī)。從報(bào)告來(lái)看，起重冶金電機(jī)營(yíng)收1.28億元，同比下降50.15%，下降幅度過(guò)半；電梯扶梯電機(jī)營(yíng)收1.88億元，同比增長(zhǎng)4.34%，增長(zhǎng)幅度十分有限。

“由此可見(jiàn)，江特電機(jī)傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)開始萎縮，盈利微乎其微，迫切需要尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)型之路勢(shì)在必行。”高工產(chǎn)研電動(dòng)車研究所李俊華表示。

值得注意的是，2015年江特電機(jī)新能源汽車電機(jī)同比增長(zhǎng)1201.84%，風(fēng)力發(fā)電及配套電機(jī)同比增長(zhǎng)57.72%；得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，其碳酸鋰價(jià)格高漲，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

從江特電機(jī)的收購(gòu)路徑來(lái)看，其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始。

3月23日，江特電機(jī)公告稱收購(gòu)江蘇九龍汽車制造有限公司剩余49%的股份，將九龍汽車納入囊中。資料顯示，2015年九龍汽車實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.39億元。

3月16日，九龍汽車與韓國(guó)簽署電動(dòng)汽車工廠設(shè)立投資備忘錄。九龍汽車2016-2020年將投資2500億韓元(約合人民幣13.75億元)建立年產(chǎn)10萬(wàn)輛規(guī)模的電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠。

而在去年的4月還收購(gòu)了米格電機(jī)。據(jù)了解，米格電機(jī)為國(guó)內(nèi)最大的伺服電機(jī)制造商，其產(chǎn)品主要運(yùn)用在通用運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)等，客戶群體包含大豪科技、英威騰等大型客戶和上市公司。

江特電機(jī)對(duì)這兩家企業(yè)表示了巨大的信心，并將未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)主要寄托于此。

并表示九龍汽車的其原股東承諾2015-2017年分別實(shí)現(xiàn)2億，2.5億和3億元利潤(rùn)。在收購(gòu)米格電機(jī)時(shí)表示其原股東承諾米格電機(jī)2015-2017年合計(jì)利潤(rùn)1.82億元

對(duì)此，江特電機(jī)設(shè)定了2016年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)營(yíng)業(yè)總收入63億元，比上年同期增長(zhǎng)605.61%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.99億元，比上年同期增長(zhǎng)13.6倍。

另外，江特電機(jī)表示還在不斷升級(jí)優(yōu)化內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

機(jī)電產(chǎn)業(yè)方面，加快了新能源汽車電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電及配套電機(jī)、伺服電機(jī)等符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向的電機(jī)產(chǎn)品。

鋰電材料產(chǎn)業(yè)方面，江特電機(jī)一方面加快了鋰云母提鋰技術(shù)的優(yōu)化；另一方面正在快速進(jìn)行二期6000噸碳酸鋰生產(chǎn)線的建設(shè)，計(jì)劃年底完工，從而實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8000噸碳酸鋰的目標(biāo)。