據(jù)外媒報道，三菱汽車公司（MitsubishiMotorsCorp）近日首次展示了其2019款歐藍德（Outlander）SUV（運動型多功能車）所使用的電池，該款車為插電式混合動力車。

在該款車上，三菱汽車采用了鋰離子（Li-ion）電池，與原先電池相比，該電池每體積容量增加了15%，由日本LithiumEnergy公司（三菱汽車、GS湯淺及三菱商事的合資鋰離子電池公司）提供。該電池在第31屆國際電動車研討會（EVS31）上進行展出，該研討會是一個有關(guān)電動汽車的國際研討會/貿(mào)易展。

三菱汽車于2018年8月底首次在日本推出2019年款歐藍德PHEV車型。該公司關(guān)注的一項改進是“盡可能地不使用發(fā)動機”。通過改變用于驅(qū)動車輛的電池，該公司擴大了該PHEV的續(xù)航里程，該車采用電動汽車（EV）使用的電機而不是使用發(fā)動機驅(qū)動。

具體而言，三菱汽車將電池容量從12kWh增加至13.8kWh，增加了15%，能量輸出增加了10%。因此，該插電式混合動力車的續(xù)航里程由60公里增加至65公里，僅使用電機就可將最大速度從125公里/小時增加至135公里/小時（約為83.9英里/小時）。

三菱汽車通過更換電池芯改進了電池容量和能量輸出，目前2019款歐藍德車型電池芯的電流容量為6Ah，而原來車型中電池芯的電流容量為40Ah。該電池芯電壓為3.75V，與原來車型電池芯電壓相同。此外，該電池芯的尺寸還是171毫米（長）x35毫米（寬）x110毫米（高），沒有變化，新電池芯的質(zhì)量為1.5kg。

三菱汽車表示：“為提高電池容量，電池芯的正極和負極活性材料的數(shù)量增加了。結(jié)果，其質(zhì)量也增加了100克。”歐藍德PHEV使用了80個電池芯，每八個電池芯組成一個電池模塊，汽車地板底下搭載了8個電池模塊。