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完善動力電池標(biāo)準(zhǔn) 助力廢舊電池回收領(lǐng)域 有序進(jìn)行

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年12月12日  

日前,全國廢棄化學(xué)品處置標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(以下簡稱“化處標(biāo)委”)2018年審查會于廣東深圳順利召開,由廢棄化學(xué)品處置標(biāo)委會領(lǐng)導(dǎo)、廣東邦普循環(huán)科技有限公司承擔(dān)組長單位的全國廢棄化學(xué)品處置標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會廢棄電池化學(xué)品處理處置工作組(SAC/TC294/WG1)換屆大會也在當(dāng)日順利舉行。

廢棄電池化學(xué)品處理處置工作組成立于2013年9月,由廣東邦普循環(huán)科技有限公司承擔(dān)組長單位,通過制定廢棄電池化學(xué)品處理處置領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),推動廢棄電池化學(xué)品的處理處置和綜合利用,加快相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作;也通過標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施配合國家有關(guān)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策要求,順應(yīng)和規(guī)范廢棄電池回收行業(yè)發(fā)展,引導(dǎo)回收行業(yè)技術(shù)研發(fā)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)系我國國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是“十三五”政府產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展的重點(diǎn),承載著我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“汽車大國”到“汽車強(qiáng)國”的重要使命。而今,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,攪動了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)的“一池春水”。而作為新能源汽車動力來源的動力電池更是大大小小無數(shù)企業(yè)爭相布局的高地。新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶起的一片洶涌也順便帶來了大家對動力電池全生命周期最后一個(gè)環(huán)節(jié)——廢舊動力電池回收領(lǐng)域的關(guān)注。

截至2017年,我國電動自行車保有量達(dá)2.5億輛,新能源汽車220萬輛,并呈現(xiàn)快速增長的趨勢。據(jù)推算,到2020年,我國動力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬至17萬噸,退役的新能源汽車鋰電池約50GWh。

針對動力電池巨大的報(bào)廢量,政府、相關(guān)企業(yè)陸續(xù)做出應(yīng)對舉措。

國家相關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布相關(guān)文件規(guī)范動力電池回收領(lǐng)域發(fā)展:《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》印發(fā),加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理;關(guān)于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知發(fā)布,進(jìn)一步貫徹落實(shí)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,推動回收利用體系建設(shè);《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿)公開征求意見,旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理,規(guī)范和指導(dǎo)各相關(guān)方履行溯源管理責(zé)任。

不少電池回收企業(yè)紛紛加快布局,迎接即將而來動力電池報(bào)廢潮:格林美——2017年5月6日公司公告稱,擬定增不超過5.87億股,募集資金總額不超過29.51億元,將用于綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項(xiàng)目、循環(huán)再造動力三元材料用前驅(qū)體原料項(xiàng)目(6萬噸/年)、循環(huán)再造動力電池用三元材料項(xiàng)目(3萬噸/年)。湖南邦普——目前年處理廢舊電池總量超過2萬噸、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物1萬噸,總收率超過98.58%。2017年3月25日,邦普在湖南追加投資12.26億元年產(chǎn)10萬噸的動力電池回收處理工廠于正式開工。預(yù)計(jì)一年半內(nèi)建成投產(chǎn),三年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。項(xiàng)目建成后,公司將增加三元前驅(qū)體3.6萬噸/年、碳酸鋰7000噸/年、環(huán)保磚4.86億塊/年。

不止如此,為了進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)的健康有序發(fā)展,不少企業(yè)紛紛加入標(biāo)準(zhǔn)制定的隊(duì)伍,完善動力電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,助力廢舊電池回收領(lǐng)域的完善有序。

廢舊動力電池處理處置涉及產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、流通領(lǐng)域、廣大使用者和社會每個(gè)家庭,具有產(chǎn)品面寬、品種多、數(shù)量大、回收利用比較難等特點(diǎn)。全國廢棄化學(xué)品處置標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會廢棄電池化學(xué)品處理處置工作組的建立正是針對這些難題,加強(qiáng)電池產(chǎn)品污染的防治工作,保護(hù)和改善我國生態(tài)環(huán)境;建立完善的廢舊電池回收體制和標(biāo)準(zhǔn)體系;開發(fā)出適合我國國情的電池回收處理工藝,促進(jìn)廢舊電池回收技術(shù)優(yōu)化改進(jìn);推動廢棄電池化學(xué)品的處理處置和綜合利用。

“再生資源產(chǎn)業(yè)在發(fā)達(dá)國家被稱為‘第四產(chǎn)業(yè)’,進(jìn)行廢棄化學(xué)品處理和處置是一項(xiàng)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、合理利用資源的工程,其最終目的是實(shí)現(xiàn)行業(yè)節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”動力電池在結(jié)束它的生命后依然具有巨大的能量,其內(nèi)還有大量的有價(jià)值的資源。如何充分挖掘其中的價(jià)值,利用好有限的資源,依然有待整個(gè)行業(yè)共同探索。

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