當升科技日前在接受機構調研時表示，公司高度重視并積極布局國際動力鋰電市場，早在2015年就已向海外著名動力電池客戶批量銷售高鎳動力多元材料。公司產品憑借優異的性能和良好的質量打入國際高端動力市場，目前全球前十大鋰電池企業基本都是公司的客戶。近年來，公司與特斯拉、大眾、寶馬、現代、日產等國際一線車企保持著密切的交流與合作，目前部分國際著名車企配套動力電池已通過認證并開始導入公司動力型正極材料產品，預計2019年逐步實現放量。

此外，公司已于2017年年底完成高鎳動力NCM811的量產工藝開發并推向市場，目前NCM811已開始大批量供貨，出貨量正在進一步增大。公司的NCM811產品多項性能指標優于市場同類產品，受到客戶高度評價。

具體內容如下：

1、問：公司海外動力鋰電市場開發情況如何？

答：公司高度重視并積極布局國際動力鋰電市場，早在2015年就已向海外著名動力電池客戶批量銷售高鎳動力多元材料。公司產品憑借優異的性能和良好的質量打入國際高端動力市場，目前全球前十大鋰電池企業基本都是公司的客戶。近年來，公司與特斯拉、大眾、寶馬、現代、日產等國際一線車企保持著密切的交流與合作，目前部分國際著名車企配套動力電池已通過認證并開始導入公司動力型正極材料產品，預計2019年逐步實現放量。

2、問：孚能科技最近發展勢頭很快，它是公司的客戶嗎？

答：孚能科技一直以來都是公司的主要客戶之一，公司向其銷售動力多元材料。雙方一直保持著密切的合作關系。

3、問：公司當前產能利用率如何？

答：公司目前正極材料總產能1．6萬噸，其中多元材料約1．4萬噸，鈷酸鋰約2，000噸。公司目前產品需求旺盛，訂單飽滿，產線全部滿產仍供不應求。

4、問：能否介紹一下公司與比亞迪明年的合作情況？

答：比亞迪是公司在動力鋰電方面的重要客戶，公司今年開始向比亞迪批量銷售動力多元材料，但由于公司現階段產能有限，產線已全部滿產，明年新產能建成后，公司將重點加強與比亞迪等國內外大客戶的合作。

5、問：請介紹一下公司NCM811產品的出貨情況？

答：公司已于2017年年底完成高鎳動力NCM811的量產工藝開發并推向市場，目前NCM811已開始大批量供貨，出貨量正在進一步增大。公司的NCM811產品多項性能指標優于市場同類產品，受到客戶高度評價。

6、問：公司NCM811產品有何技術特點？

答：公司自成立以來一直專注于鋰電正極材料領域，在多元材料方面積累了雄厚的技術經驗，并在高鎳動力材料及高端儲能材料方面走在了行業前列，技術優勢突出，產品一致性優異。公司所產動力NCM811在循環壽命、高溫存儲穩定性、安全性及產品一致性等多項性能指標優于市場同類產品，受到客戶高度評價。

7、問：公司的高鎳正極材料與國外產品相比有無優勢？

答：公司是國內較早開發出高鎳動力多元材料的企業之一，目前已形成了高容量、高壓實、高電壓、單晶形貌且性能穩定的多系列高鎳產品體系，公司所產高鎳動力正極材料在循環保持率等多項性能指標上優于國際同類產品。

8、問：公司NCA產品的進展情況如何？

答：公司動力型NCA材料目前已完成中試工藝定型，容量和循環保持率具有明顯優勢。

9、問：如何應對新能源汽車補貼政策的變動？

答：新能源汽車補貼逐漸退坡直至取消是國家早已公布的既定政策，后續補貼的標準將與動力汽車續航里程和動力電池能量密度掛鉤，續航里程越遠、電池能量密度更高，獲得的補貼額和系數也就越高，其實就是鼓勵和倡導新能源汽車使用能量密度更高、性能更好的動力電池和材料。公司生產的高鎳動力多元材料性能優，質量好，正是符合國家產業政策引導方向的，所以補貼政策退坡，技術標準提高，對于技術優勢明顯的公司來說是機遇。

10、問：許多鋰電行業上下游企業也開始進入正極材料生產領域，會對公司產生什么影響？

答：新能源汽車行業前景好，競爭在所難免。未來只有真正掌握核心技術的、有國際和國內大客戶資源的，并且具備現代化高端產能的正極材料企業才能成為這一行業的領導者。當升科技自成立以來一直專注于鋰電正極材料，在動力鋰電、儲能鋰電、小型鋰電三大市場均保持領先地位，目前全球前十大鋰電池企業基本都是公司的客戶。公司已建成的江蘇當升鋰電正極材料生產基地，在工藝技術水平、自動化程度等方面處于國內一流水平。