新能源汽車被全球大多數國家據厚望因為這個世紀燃油車之后的又一大主力，幾乎多個國家都是在用實實在在的福利去扶持新能源汽車的發展，然而新能源汽車現在的發展真的是讓人覺得看不懂，猶如霧里看花一般。其實普通的車友也希望能夠買到更好的新能源汽車，因為不僅可以免除車船稅還會有一些補貼，更環保，但實際上很多車主心有余而力不足，因為很多新能源汽車的發展實在是讓人覺得沒有辦法滿足當下的出行需求。前段時間有一位啊，國內的專家在汽車論壇上，明確表示新能源汽車的續航里程和電池壽命就是在忽悠大家，這些這話一出很多車主表示很后悔腸子都悔青了。

其實新能源汽車被批評已經不是第一次了，前段時間央視點名批評有部分新能源車企為了騙補而去，生產新能源汽車，但是對汽車的技術安全質量電池壽命和續航里程，一概不去研究，而是粗制濫造濫竽充數，只是為了騙補貼而且正因為是現在的風口所以說魚目混珠。首先我們看電池的壽命電池壽命這個問題，電池壽命普啊廠家給出的時間是三年五年七年八年這幾個時間段但是真正使用過新能源汽車的人都知道包括使用過額電動車的人也都知道電池壽命他不是燃油車那樣只要有油就能跑而是會縮短可能第一年它的續航里程很長時間它會隨著年數的增長，電池的續航里程會越來越短。

即使是廠家給的時間是電池壽命能夠保持到八年時間但是如果一輛車它原本的續航里程是按照300公里來講第一年你使用的是300公里到了第三年縮短到了200公里到了第八年可能100公里都跑不到了如果是這樣的話你還會繼續使用嗎這個時候你當然會去換電池那么請問一下電池的更換價格是多少，更換價格是在5萬到6萬，這個還是普通的價格，如果車型更加高級，那么可能電池的價格也會越來越高?？墒沁@個價格已經足夠買一臺普通的燃油車了，所以說大家會覺得很不劃算。

其次，再來說一下，續航里程的問題。我們都知道燃油車它的續航里程是不受限制的，只要汽油管夠那么車子隨意跑，但是新能源汽車不行，充一次電可能就只能跑100公里，到500公里之間現在連續航里程1000公里的車型都不多見。這么短的距離，只能夠在城市間跑去哪怕是行跨越城市恐怕都不夠用。

而且隨著氣溫降低我們知道冬天的時候不論是手機還是電動車的電池都會縮短使用時間，新能源汽車也不例外，因此，現在給出的里程其實是廠家的理想里程。實際跑起來可能根本達不到那個里程，他沒有辦法像燃油車那樣滿足大多數車友的需求，因為我們出行也好，旅游也好，或者是去辦事也好，如果是開新能源汽車，那估計半路真的是耽誤事。

因此，我們僅僅從這兩個問題也能夠看出現在國內的包括國外的新能源汽車的發展，其實并不如人意，無論是特斯拉還是其他的新能源品牌，現在能夠達到續航里程充電快續航里程確實實實的那種車型很難找到，所以專家也好央視也好，去批評新新能源汽車也是有情可原的。二零講普通人去買一臺車很不容易，你買一臺車就希望這臺車事不要那么多，能夠滿足平時的生活需求，而現在新能源汽車的發展的確是讓人感覺有一點點失落。