隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的嚴(yán)格要求，小排量的汽車(chē)已經(jīng)投放到每一個(gè)大小城市里，所以現(xiàn)在三缸機(jī)越來(lái)越多了。無(wú)論是混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)汽車(chē)，給予消費(fèi)者的都是更多的選擇。燃油汽車(chē)的價(jià)格過(guò)高，而且搖不到車(chē)牌號(hào)，所以導(dǎo)致更多的消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)了，越來(lái)越多的人都上了這趟新能源取車(chē)的船，都想嘗個(gè)新鮮，不過(guò)很多人沒(méi)過(guò)多久就后悔了！

新能源汽車(chē)熱潮來(lái)襲，很多人買(mǎi)了之后，直呼后悔！原因無(wú)非這幾點(diǎn)：

首先就是續(xù)航的問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能達(dá)到400公里的不多，像蔚來(lái)ES8和北汽就只能做到300多公里的續(xù)航，比起續(xù)航高達(dá)500公里的特斯拉還是差了一截。雖然國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的續(xù)航的技術(shù)一直在不斷研發(fā)更新，但是還是滿足不了消費(fèi)者平時(shí)代步的基本要求，而且續(xù)航能力會(huì)隨著時(shí)間的推移而降低一點(diǎn)，所以消費(fèi)者都認(rèn)為當(dāng)初的宣傳不太真實(shí)。

其次，現(xiàn)在市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)價(jià)格普遍偏高，如果再提高續(xù)航里程的話，那成本就會(huì)隨著增加了。所以如果控制了成本的話，車(chē)輛本身的做工以及配置都會(huì)降低，就達(dá)不到同價(jià)位燃油車(chē)的質(zhì)量水平了。還有一個(gè)就是電池壽命的問(wèn)題也是大多數(shù)消費(fèi)者尷尬的主要原因。

最后就是充電問(wèn)題了，購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)以后首先得確保自己有地方充電，但是現(xiàn)在很多小區(qū)物業(yè)是不允許搭載線路充電的，而且在小城市里的充電設(shè)施都不完整。所以一旦車(chē)子沒(méi)電了就麻煩。即使找到充電樁了，快充也得接近一小時(shí)才行，這顯然不太方便。所以這些原因綜合下來(lái)，許多車(chē)主都很無(wú)奈。

總結(jié)：小編個(gè)人建議滿足以下3個(gè)條件的消費(fèi)者可以考慮純電動(dòng)汽車(chē)。第一：有自己的獨(dú)立車(chē)庫(kù)。第二：不需要經(jīng)常跑長(zhǎng)途。第三：家里還有一輛燃油汽車(chē)在使用。第四：經(jīng)濟(jì)充裕的土豪。對(duì)于新能源汽車(chē)的問(wèn)題，大家有什么看法？如果買(mǎi)車(chē)的話，您會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)嗎？