1，不知道這個(gè)觀點(diǎn)是怎么來(lái)的？或者說(shuō)持這種觀點(diǎn)的人不知道是怎么想的？如果說(shuō)新能源汽車開(kāi)始衰落的話，倒不如說(shuō)想利用這個(gè)新政策騙取補(bǔ)貼的窮途末路了，留下來(lái)的才是真正想在新能源汽車方面有一番作為的！

2，每個(gè)人可以看一下自己的車的平均速度是多少，尤其是車輛集中的大城市的人，可能平均速度不超過(guò)35公里，想一想傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在這個(gè)速度下的燃油效率是多少？我估計(jì)不會(huì)超過(guò)25%，雖然傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率在60公里勻速下可以達(dá)到35~40%，但如果是新能源電動(dòng)汽車，在35公里時(shí)速下我估計(jì)效率轉(zhuǎn)換可以達(dá)到90%，為了減少污染，新能源電動(dòng)汽車一定是未來(lái)主流方向！

3，為了鼓勵(lì)新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，國(guó)家一開(kāi)始給出了優(yōu)厚的補(bǔ)貼機(jī)制，上有政策，下面一定肯定有想鉆空子的人，有相當(dāng)一部分車企直接在傳統(tǒng)汽車的殼子里面裝上動(dòng)力電池，就變成了新能源電動(dòng)汽車，目的就是為了盡快拿到國(guó)家補(bǔ)貼，而沒(méi)有去做正向的研發(fā)！

4，回顧一下早年的報(bào)道：據(jù)工信部調(diào)查，93家新能源車企中就有72家騙錢(qián)，騙補(bǔ)車輛總計(jì)達(dá)到76,374輛，涉及金額共92.707億元，平均一輛車騙12萬(wàn)！據(jù)中汽協(xié)給出的數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車銷量33萬(wàn)輛，此次涉案車輛總數(shù)超過(guò)去年總銷量的四分之一，這意味著2015年每賣(mài)出4輛新能源車，就有1輛是騙補(bǔ)的！三個(gè)老鼠屎害了一鍋湯！

5，淘汰完那些投機(jī)心理的，剩下的就是真真正正想在新能源汽車領(lǐng)域做一番事業(yè)的，以比亞迪為代表的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，在積極的向新能源電動(dòng)汽車方面過(guò)渡，雖然遭遇了汽車?yán)麧?rùn)的大幅下滑，但明顯的感覺(jué)在做事，當(dāng)然也出現(xiàn)了很多造車新勢(shì)力，據(jù)說(shuō)有五六十個(gè)品牌，明顯的市場(chǎng)上不需要這么多，目前風(fēng)頭最勁的呈現(xiàn)三國(guó)割據(jù)的有蔚來(lái)、威馬和小鵬，綜合各方面的信息，最為低調(diào)的威馬汽車給人留下了踏實(shí)做事，靠譜可信的印象！雖然三家現(xiàn)在都有些問(wèn)題，比如蔚來(lái)汽車不計(jì)成本，營(yíng)銷高調(diào)；威馬汽車營(yíng)銷手法欠缺；小鵬汽車還缺乏對(duì)汽車的更深入的了解等，但相信經(jīng)過(guò)不斷的調(diào)整和優(yōu)化，中國(guó)自主品牌的新能源電池汽車未來(lái)已經(jīng)有他們的一席之地！

6，如果說(shuō)新將能源電動(dòng)汽車比作馬拉松，現(xiàn)在應(yīng)該還處在發(fā)令槍響后的5公里之內(nèi)，那些偽馬拉松愛(ài)好者已經(jīng)跑不動(dòng)了，準(zhǔn)備時(shí)刻退賽，正在找體面的退賽的時(shí)機(jī)，而真正的馬拉松愛(ài)好者充滿了自信，一大步一大步，堅(jiān)定的往前跑著！

7，本月將有一場(chǎng)盛事，威馬汽車將在9月28日舉辦盛大的交付儀式，標(biāo)志著一個(gè)具有大批量交付能力的新能源電動(dòng)汽車品牌沖進(jìn)了中國(guó)汽車市場(chǎng)，很可能在中國(guó)新能源電動(dòng)汽車史上是一個(gè)標(biāo)志性的事件！讓我們拭目以待！