純電動汽車在構造上面是通過三電的方式來進行構造，動力系統上面和傳統的燃油車不同，采用電池功能，由電控單元進行實時分配給電機，通過電機將電能轉化成機械能，進行輸出驅動車輛工作，和燃油車在操控上不同的時候，純電動汽車沒有機械傳動的質感，至此被玩車一族認為沒有純電動汽車沒有操控可言，這樣的純電動汽車和老年代步車相同，除了簡單粗暴的拼加速，純電動汽車只是一個通勤工具。

真如傳感相同純電動汽車沒有任何駕駛樂趣嗎？實際上并不是，隨著電池能量密度新增、電池管理做得更加完善以及電控系統調校更細膩，電動汽車也在逐漸有了駕駛＂靈魂＂。而駕駛靈魂有幾個方面第一個和燃油車相同有操控樂趣，這可以體現在車輛的轉彎和加速體驗感上面，轉彎的時候能夠有利于降低車輛重心，同時也為底盤供應了更強的結構強度。防止出現側傾，那么整車乘坐的舒適體驗和樂趣就會新增。

另一個駕駛靈魂的樂趣集中在加速上面，和燃油車不同的是，純電動汽車依靠電機在瞬間所出現的推背感和加速感是燃油車不具備的，雖然沒有引擎的轟鳴聲，但在一定程度上面也算是超越了燃油車，加上現在很多的純電動汽車有著和燃油車相同的換擋模擬操作，照樣可以體驗油車帶來的不同車速體驗。

純電動汽車是行業公認的未來發展方向，甚至有不少人在開過純電動汽車之后，已經不再盲從地說純電動汽車一無是處，反而不適應燃油車的駕駛感覺。電動汽車也在逐漸有了駕駛＂靈魂＂。可以借由駕駛感受的進步，從而從電動化工藝著手，也在不斷的進步。