蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車電池制造商LG能源解決方法計(jì)劃于2025年之前在美國(guó)開(kāi)設(shè)兩座新廠，該公司目前正在勸說(shuō)重要供應(yīng)商在其新廠附近建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。

LG能源解決方法密歇根分公司總裁DeniseGray表示，隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)，LG要處于能夠保證向客戶交付電芯、電池或完整電池組的地位。Gray表示，在其電芯廠附近擁有鋰和其他材料供應(yīng)商，將有助于該公司按時(shí)交付電芯、電池或完整的電池組。她說(shuō)道："LG在美國(guó)新增產(chǎn)量的時(shí)候，也要把供應(yīng)商帶到這里來(lái)，目前討論正在進(jìn)行中。我們將尋找能添加更多技術(shù)園區(qū)的地點(diǎn)，努力將更多的供應(yīng)商帶到美國(guó)。"

LG目前正和通用合作，在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）和田納西州斯普林希爾（SpringHill）建設(shè)廠，新廠將為通用供應(yīng)電芯。

在北美搭建起一個(gè)穩(wěn)定的電池供應(yīng)鏈，這是汽車行業(yè)所面對(duì)的挑戰(zhàn)的一部分。當(dāng)前該行業(yè)正在從內(nèi)燃機(jī)機(jī)車向電動(dòng)汽車過(guò)渡。電動(dòng)機(jī)、電子器件、軟件以及氫燃料的供應(yīng)，也是供應(yīng)商和許多初創(chuàng)公司正在試圖解決的問(wèn)題。

博格華納首席技術(shù)官HarryHusted表示，該公司自2015年以來(lái)，一直在收購(gòu)具有電動(dòng)汽車專業(yè)知識(shí)的公司，例如Remy和DelphiTechnologies，以此來(lái)根據(jù)需求提高產(chǎn)量，同時(shí)繼續(xù)生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車的零部件。Husted表示，到2030年時(shí)，博格華納可能有45％的收入來(lái)自于電動(dòng)汽車零部件的銷售。

電動(dòng)卡車初創(chuàng)公司Nikola的全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人MikeChaffins表示，Nikola不僅在開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力燃料卡車和純電動(dòng)卡車，也在開(kāi)發(fā)一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)氫氣，并將其輸送給車隊(duì)運(yùn)營(yíng)方。他表示Nikola未來(lái)將供應(yīng)移動(dòng)充電和加氫服務(wù)，并且最終建立固定地點(diǎn)的充電和加氫網(wǎng)絡(luò)。