現(xiàn)階段車市里面的車輛種類繁多，可以選擇的余地也是非常的多，作為愛車一族來說，選擇車輛要考慮的問題有很多，配置動力等都是要考慮的，今天，我們就把這臺號稱15萬內(nèi)續(xù)航600km的緊湊型純電轎車的幾何APRO，廣汽AIONS以及比亞迪秦proEV，來進行縱向的比較，有何不同以及是否值得推薦大家購買!

關于廣汽AionS、幾何A、秦ProEV都是目前熱銷的純電動家轎，而且這三款車型都是高顏值的車型，同時各有特色。廣汽AionS是廣汽在19年的時候推出主打中高檔市場的車型，在外觀的設計上面，AionS外觀設計會顯得更加簡潔，加上車輛前封閉式進氣格柵，車輛整體顯得比較時尚和運動，秦ProEV在外觀設計上較為傳統(tǒng)，家族式的設計理念，顯得成熟和大氣，而幾何APRO這款車在原有的車型上面進行對應的改進，在外觀上相關于來說會顯得年輕，三車在外觀的設計上面，基本上都是風格不同，但都比較上檔次，有關車輛外觀設計，無論外觀亦或內(nèi)飾造型，這幾款產(chǎn)品呈現(xiàn)出來風格差別還是挺新穎和別致的，但相比幾年前的國產(chǎn)車型，這三款都比較有檔次。無論選擇哪款車都是符合當前車輛的審美觀。

當然作為純電動汽車最為關鍵的東西還是在車輛的核心設計上面，也就是三電等方面，根據(jù)車輛的動力鋰電池搭載來看，幾何APRO，廣汽AIONS，秦proev等都是搭載的是三元鋰電池，幾何APRO，廣汽AIONS均為CATL，在電池的質(zhì)保上面，比亞迪秦proev是終身質(zhì)保，這關于車輛使用無疑是新增使用舒適性。

在車輛的設計平臺和能耗上面來說，AionS、幾何A和秦ProEV分別基于各自的專屬平臺，從純電動的平臺上面去看，比亞迪e平臺和，廣汽GEP前部均為高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，中間為平整板狀電池包，此舉最大優(yōu)勢在于，能夠可根據(jù)續(xù)航里程差異去改電池組。而e平臺在設計上面新增了智能的設計體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低。而吉利和沃爾沃打造PMA平臺則為＂異型＂電池陣，在規(guī)整性方面較前兩者略顯遜色，電池布局和整體性也表現(xiàn)一般。

最后，放眼國內(nèi)新能源汽車市場，在2021年當中，部分NEDC續(xù)航幾乎都能夠到600公里，而這些車型在價格上面，都已經(jīng)控制到15萬元，而且配置和設計都非常誘人。假如大家更加看重價格優(yōu)惠和比亞迪e平臺3．0的技術和這個品牌，則可以考慮購買比亞迪秦proev，但從外觀和內(nèi)飾的設計風格而言，可以從幾何A和廣汽AionS中進行選擇，畢竟和比亞迪秦proev相比，應該算是三代產(chǎn)品之間的技術差異了，性價比和優(yōu)勢都是不言而喻的。