6月30日，金瑞科技公布定增預案，擬募資不超6.68億元，用于鎳氫電池和鋰離子電池正極材料項目的建設。募集資金將用于兩個項目，包括年產1萬噸電池正極材料生產基地建設項目，和年產7000噸鋰離子動力電池多元正極材料項目。

記者注意到，4月份以來，公司大股東長沙礦冶院和東海證券累計六度減持公司股票，累計減持6577.72萬股，減持金額高達7.34億元，遠超此次募集資金數額。

對此，金瑞科技證券部工作人員回應記者稱：“大股東減持只需要告訴上市公司減持了多少，至于為什么減持我們不清楚。”

同時，有投資者質疑，大股東在股價11元以上的時候高價拋售，而停牌前公司股價以跌至不到10元，有逢高拋售逢低買入的嫌疑。對此，上述工作人員表示，按照證監法規定，大股東在減持過后的6個月內是不能增持的，所以大股東不參與此次增發的認購，就是為了防止大股東進行反向操作。

值得一提的是，東海證券通過數次減持后持股比例已低于5%，上述人士坦言，東海證券原則上可以參與認購。

預案有意“拉攏”特斯拉

就在兩周前，特斯拉剛剛宣布放開專利，引來市場熱議。而作為特斯拉概念股之一的金瑞科技，也不忘在定增預案中“拉攏”特斯拉。

公告稱，隨著特斯拉專利開放計劃的推出，預期會有更多的電動汽車生產廠家采用“特斯拉”的鋰離子動力電池技術路線，從而帶動上游鋰電池正極材料特別是二元正極材料(NCA)需求的高速增長。

不過，在一位國內從事新能源行業的徐先生看來，短期內，特斯拉專利公開不會給國內電池行業的發展路線帶來大的影響。

“特斯拉公開專利，對我們來說不是特別有用，因為其最核心的技術如管理系統并沒有公開，只是專利放開，其實這些專利在網上早就有了，只不過現在可以免費共享。”徐先生解釋說，“目前國內幾大整車廠基本不用特斯拉所用18650電池，全世界的新能源車也幾乎只有特斯拉用NCA材料，現階段主流還是NCM材料。我們現在有自己的電池研發路線，電池不一樣，整車上很多設計都不一樣，需要重新開發，短期內不會改變。”

對此，上述金瑞科技證券部人士回應說，公司目前業務與特斯拉的關系并不大。“我們原來只做NCA的前驅體部分，賣給松下的量很小，對公司業績影響不大。現在和特斯拉也沒有直接關系，只不過日本松下是我們客戶之一。至于未來是不是和松下的合作會更進一步，還要看市場情況。”

至于未來會不會拓展其它客戶，該人士表示“應該會有”，要看市場前景一步一步來。

年產量“大躍進”

在2月份的公告中，公司曾強調，公司控股子公司金天能源僅向特斯拉電池供應商日本松下公司“小批量”供應鎳鈷鋁鋰電池正極材料前驅體(NCA)，2012年度和2013年度銷售量分別為140噸和135噸。該項業務目前在公司電池材料銷售收入中所占比重很小，對公司業績影響較小。

而根據此番定增預案，募集資金到位后，一旦電池材料生產項目建成投產，鋰電池正極多元前驅體材料年產量可提升至7000噸，其中，一期項目預計年產3000噸，預計兩年內建成；二期項目預計年產4000噸，視一期投產后運行情況確定具體建設進度計劃。

兩年內從年產135噸飆升至3000噸，年平均增值率1000%，可謂“大躍進”了。在徐先生看來，金瑞科技對NCA市場前景的預判過于樂觀。一方面，特斯拉的供應量有限，而其它品牌新能源車會不會跟風采用18650電池的技術路線仍不可知；另一方面，金瑞科技只是生產電池正極材料，其首先得找電池廠家合作，而國內的電池廠家是不是需要這么多的NCA材料還不確定。

同時，公司還表示，項目達產后，將實現年均銷售收入8.46億元，年均凈利潤4888.80萬元，項目總投資收益率14.15%，稅前財務內部收益率17.07%，稅后財務內部收益率13.10%，稅前投資回收期(含建設期)8.07年，稅后投資回收期(含建設期)9.32年。

不過，徐先生認為，電池材料生產的市場競爭壓力也不小，松下等巨頭把價格壓得很低，通常毛利率不會高于10%。

公司2013年財報顯示，公司經營活動產生的現金流量凈額同比減少5548.04萬元，下降76.06%，主要系本期銀行承兌匯票回款增加，銷售商品收到的現金減少，產品銷量增加庫存增加所致。

上述公司證券部人士透露，該項目已經開始建設，只不過之前是用公司自籌資金在建，此番通過定增募集資金后，主要是為了置換銀行貸款，減輕公司財務壓力。