據(jù)路透社消息，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬與比利時(shí)材料和回收公司Umicore以及正在瑞典建造電池工廠的Northvolt共同創(chuàng)建了汽車(chē)電池回收企業(yè)。

這些公司表示，合資企業(yè)的目標(biāo)是設(shè)計(jì)并商業(yè)化一個(gè)“封閉的生命周期循環(huán)”，在回收原材料之前，讓汽車(chē)電池作為存儲(chǔ)產(chǎn)品擁有第二次生命。

歐洲各國(guó)政府希望鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)電池行業(yè)與正在占據(jù)主導(dǎo)地位的亞洲企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，比如比亞迪、CATL、三星和LG化學(xué)等企業(yè)。

與三星和CATL有供應(yīng)協(xié)議的寶馬表示，可能在未來(lái)從Northvolt采購(gòu)電池，但表示現(xiàn)在與該公司簽訂任何協(xié)議還為時(shí)過(guò)早，該公司正在建設(shè)一家旨在生產(chǎn)32千兆瓦時(shí)（GWh）的工廠。電池容量到2023年一年。

寶馬發(fā)言人NiklasDrechsler在宣布回收計(jì)劃后表示，“我們有這個(gè)財(cái)團(tuán)，是因?yàn)槲覀冋J(rèn)為極具潛力，諾思伏特可能成為我們的另一個(gè)電池供應(yīng)商。”

他表示，在達(dá)成任何供應(yīng)協(xié)議之前，Northvolt必須“積累并提升其電池生產(chǎn)能力”。

Northvolt今年必須籌集12億至15億歐元（14億至17億美元）的和股權(quán)，以建立最初的8吉瓦時(shí)的產(chǎn)能，并表示希望加深與寶馬的關(guān)系。

“我們顯然希望這是長(zhǎng)期合作關(guān)系的第一步，”Northvolt發(fā)言人JesperWigardt說(shuō)道，并補(bǔ)充稱(chēng)，Northvolt已向其現(xiàn)有的一位金融家歐洲投資銀行申請(qǐng)4億歐元貸款。

在與Northvolt和優(yōu)美科的回收業(yè)務(wù)中，寶馬公司稱(chēng)已進(jìn)行了初步投資，金額不詳，并將提供電池開(kāi)發(fā)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

Umicore將負(fù)責(zé)活性陽(yáng)極和陰極材料的開(kāi)發(fā)和回收。