本報記者李春蓮

乘聯(lián)會九月八日披露的數(shù)據(jù)顯示，八月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛，同比上升43.7%，環(huán)比七月上升23.9%。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國家對新能源汽車的支持力度不減，有效釋放產(chǎn)業(yè)鏈壓力，有助于恢復(fù)行業(yè)信心。隨著汽車消費(fèi)刺激政策的持續(xù)發(fā)力，后期汽車市場反彈力度有望進(jìn)一步加大。

隨著新能源汽車市場的回暖，近期，六氟磷酸鋰價格不斷上漲。

九月七日，六氟磷酸鋰國產(chǎn)價格為72000元/噸～75000元/噸，較四日上漲1000元；八日，百川六氟磷酸鋰價格再次上漲1.4%，碳酸鋰上漲2.8%，SMM工業(yè)級碳酸鋰上漲0.7%，百川電解液上漲6.8%。

九月以來，六氟磷酸鋰市場均價穩(wěn)定在72000元/噸～75000元/噸，比此前的67000元/噸～72000元/噸上漲10%左右。

據(jù)我國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，由于電解液出貨量明顯向好，六氟磷酸鋰需求不斷提升，部分廠商訂單激增，甚至出現(xiàn)無法交付的情況。

國元證券研報表示，鋰電池下游應(yīng)用廣泛，含新能源汽車、消費(fèi)電子、儲能電池、電動自行車和鉛酸電池等，伴隨下游新能源汽車等快速發(fā)展，鋰電池需求持續(xù)快速新增。2019年全球鋰電池需求223.8GWh，預(yù)計2020-2021年鋰電池總需求分別達(dá)到251.1/337.6GWh，相應(yīng)的鋰電池原料需求量也隨之快速提升。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著相關(guān)產(chǎn)品價格回暖，鋰電池公司盈利有望不斷修復(fù)。

根據(jù)統(tǒng)計，2019-2021年六氟磷酸產(chǎn)量分別為5.21萬/5.66萬/6.36萬噸，伴隨下游新能源汽車產(chǎn)銷回升，鋰電池迎來排產(chǎn)旺季，下半年有望迎來供給偏緊時期，盈利能力有望修復(fù)，相關(guān)毛利率有望回升。

據(jù)了解，在A股上市公司中，多氟多到2020年底將形成年產(chǎn)8000噸—10000噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)量力，產(chǎn)品供給比亞迪、杉杉股份、新宙邦、天賜等主流電解液生產(chǎn)廠商，并出口韓國、日本等國家，銷量位居世界前列。贛鋒鋰業(yè)是國內(nèi)鋰系列產(chǎn)品品種最齊全、產(chǎn)品加工鏈最長、工藝技術(shù)最全面的專業(yè)生產(chǎn)商之一，重要產(chǎn)品包括金屬鋰、碳酸鋰、氯化鋰等二十余種。