今年上半年，美國純電車制造商TSLA公司的股價"神速"上漲，超過日本豐田成為全世界市值最大的汽車公司。除了股價之外，TSLA在另外一方面也表現出了"神速"——那就是新廠的建設。據媒體最新消息，TSLA公司不久前才宣布正式選址德克薩斯州奧斯汀市，建設美國本土第二座電動汽車廠，但是眼下，這座廠已經進入了快速施工當中。

據報道，要指出的是，在全世界，TSLA目前有三個"建設工地"：在我國上海市電動汽車廠中，TSLA正在建設ModelY生產線，計劃明年初投產；在德國首都柏林市郊區，TSLA正在建設歐洲第一座電動汽車廠；而在奧斯汀市，TSLA開始建設用來生產電動皮卡的廠。

TSLA負責汽車業務的公司總裁杰洛姆·谷利安介紹說，"德克薩斯州的電動汽車廠建設正在全速進行"，該公司已經公布了大量的招聘崗位。

這已經是相當迅速的節奏。就在七月份，TSLA剛剛做出宣布，將選址德克薩斯州奧斯汀市建設美國第二座電動汽車廠。在此之前，奧斯汀市和俄克拉荷馬州的塔爾薩市激烈爭奪TSLA項目落地，紛紛開出了豐厚的稅收優惠和投資補貼條件，TSLA掌門人馬斯克在權衡利弊后，選擇了奧斯汀。

目前，一家建筑承包商已經接管了廠土地，開始進行土地平整等工作。媒體拍攝的照片顯示，承包商已經平整了大塊土地，昔日綠色的草坪已經變身為土壤裸露的工地。

據報道，最初，TSLA公司使用了本公司的建設團隊，來推動奧斯汀廠的建設，但是現在，該公司已經雇傭了本地的一個團隊，參和廠的建設。

上述TSLA高管谷利安稱贊了項目負責人"馬特"的工作，并表示這一項目正在為大規模建設尋找供應鏈專家。谷利安在社交媒體賬號上鼓勵符合資質、感興趣的人士積極報名。

上述的"馬特"全名是馬特·伯克霍爾德，此人擔任TSLA的全球供應管理主任，他正在為奧斯汀廠建立一個新的供應鏈管理團隊。

據報道，TSLA已經為奧斯汀廠列出了大約40個新職位空缺。

大多數招聘崗位都和新廠的建設有關，另外TSLA也在尋找環境工程師、供應鏈經理、自動化工程師、機械工程師、廠設計工程師等等。

這家汽車制造商希望在明年年底之前在奧斯汀廠生產電動皮卡車和電動大卡車。這兩種車型和傳統三大車型存在較大差異，更重視專業用途，有關汽車質量、續航等方面也提出更高的要求，其中電動大卡車定價接近20萬美元。

今年初，TSLA開始在加州弗里蒙特廠生產新車型ModelY，但是這一廠要生產所有四種車型，不堪重負，媒體稱TSLA也計劃在奧斯汀廠中生產ModelY。

另據媒體報道，TSLA還準備繼續擴大弗里蒙特廠的產量，計劃在過去搭建的帳篷車間（為的是提升Model3產量）中新增一條新的生產線。

值得一提的是，在德國勃蘭登堡州的廠中，TSLA計劃生產Model3和ModelY這兩種姊妹車型，另外準備建設鋰電池生產線。

據報道，2019年年內，TSLA公司在各方的幫助下迅速建成了我國上海市的電動汽車廠，當年建設當年投產，成為全球汽車行業的一個奇跡。在這一成功的鼓舞下，TSLA也計劃讓奧斯汀廠和德國廠盡早竣工投產，從而在更多純電車新勢力公司成氣候之前，搶占更多的市場份額。