澎湃新聞記者獲悉，國內動力鋰電池龍頭CATL新能源科技股份有限公司（下稱"CATL"，300750）位于四川宜賓的四川時代動力鋰電池項目于十二月二十四日正式開工。項目總投資100億元，用地約1000畝，計劃建設年產量30GWh（吉瓦時）的動力鋰電池生產線。

據了解，該項目實行主體為CATL近期注冊設立的全資子公司四川時代新能源科技有限公司。項目分兩期建設，項目一期總投資45億元，建設年產量15GWh的動力鋰電池生產線，二期總投資55億元，建設15GWh動力鋰電池生產線。建設周期方面，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產后兩年內啟動。

CATL九月公布通告稱，為進一步推進公司產量布局，公司擬在四川省宜賓市投資建設動力鋰電池制造基地，項目總投資不超過人民幣100億元。有關投資建設該項目目的，CATL表示，四川是西部汽車產業(yè)重要基地，在汽車領域擁有廣闊消費市場、雄厚產業(yè)基礎和強大技術創(chuàng)新能力。公司此次投資事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進一步完善公司產量布局，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展要。

這已不是CATL在西部市場的首次布局。2018年，CATL和宜賓市政府、蘇州天華超凈科技股份有限公司開啟合作，成立了宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司，投資建設動力鋰電池前端材料項目。今年七月三十一日，該公司年產4萬噸鋰電材料1期2萬噸電池級氫氧化鋰建設項目環(huán)境影響報告書已得四川省生態(tài)環(huán)境廳批復。

CATL成立于2011年，業(yè)務涵蓋新能源汽車動力鋰電池系統、儲能系統的研發(fā)、生產和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用的核心技術。據CATL2019年半年報顯示，公司上半年實現營業(yè)總收入202.64億元，同比上升116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.02億元，同比上升130.79%。

值得一提的是，CATL十二月二十四日尾盤大漲，股價突破百元大關，總市值超2200億元位居創(chuàng)業(yè)板首位。十二月二十六日收盤，CATL報收于105.12元/股，下跌0.17%。