全球第四大車企Stellantis的CEO卡洛斯-塔瓦雷斯（CarlosTavares）警告稱，隨著全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)向電動汽車，以滿足預(yù)期中的需求上升和政府監(jiān)管規(guī)定，他預(yù)計未來幾年電動汽車生產(chǎn)所需的電池和原材料將出現(xiàn)短缺。

塔瓦雷斯表示，他預(yù)計到2024至2025年電動汽車電池將出現(xiàn)短缺，隨后是汽車原材料的短缺，這將減緩到2027至2028年電動汽車的供應(yīng)和采用。

他說："我們做所有這些事情都是為了一個正確的理由，即解決全球變暖問題，但速度如此之快，以至于供應(yīng)鏈和產(chǎn)量沒有時間調(diào)整。"此前該公司宣布了一項新的25億美元的電動汽車電池廠在印第安納州。

Stellantis是全球第四大汽車制造商，去年由菲亞特克萊斯勒和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并而成。

塔瓦雷斯利用短缺的前景，敦促全球政策制定者停止過于激進(jìn)地推進(jìn)電動汽車發(fā)展目標(biāo)。

"現(xiàn)在所有的汽車公司，至少是最好的那些，都在全速前進(jìn)；在完全執(zhí)行模式下，以盡可能快的速度，"塔瓦雷斯說。"唯一真正有助于實現(xiàn)的是穩(wěn)定。別玩弄規(guī)則。讓規(guī)則順其自然，讓人們好好工作。"

塔瓦雷斯預(yù)計，隨著更多電動汽車生產(chǎn)廠投產(chǎn)，電池供應(yīng)將首先出現(xiàn)瓶頸。然后，他預(yù)計這些設(shè)施將導(dǎo)致汽車原材料短缺。在對汽車制造商進(jìn)行評級并預(yù)測它們銷售電動汽車的能力時，這種短缺一直是華爾街分析師關(guān)注的焦點。