四月十二日，我國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公布了最新零售銷量數據統計，其中2022年三月份新能源狹義乘用車銷量為44.5萬輛，同比上升137.6%，環比上升63.1%；1-三月份的累計銷量107萬輛，同比上升146.6%。

在今年一季度的新能源轎車細分市場銷量排行中，上汽通用五菱宏光MINI以94778臺的銷量成績，奪得了新能源轎車細分市場的頭把交椅。

作為一款微型電動汽車，五菱宏光MINI盡管官方標稱只有120公里的續航，但3萬多的起售價，解決了許多城市上班族代步的出行痛點。據了解，目前不少消費者有關新能源的購買，仍是出自增購目的，因此他們往往更在意如何節省出行開支。

無獨有偶，除了五菱宏光MINI，在銷量排行榜中前十的微型電動汽車還有長安奔奔EV、QQ冰淇淋、奇瑞eQ等車型，幾乎占據了整個新能源轎車市場的半壁江山，并且長安奔奔EV今年一季度的銷量同比上升了147%、奇瑞eQ也同比上升了61.1%，均呈現出了爆發式上升。

正是瞄準了藍海市場，未來車市中還將有不少微型電動汽車相繼推出，如長安Lumin"糯玉米"、雷丁芒果Pro等。不難看出，微型電動汽車的持續熱銷，將加快傳統車企的轉型，促進新能源轎車市場的進一步普及。